央广网重庆11月28日动静（记者陈静 练习生黄倩 沈芯）克日，重庆礼嘉光阴缆车正式发车，很多市民来到现场，搭乘这趟代表着老重庆人影象的缆车，体验纷歧样的交通出行

　　央广网重庆11月28日动静（记者陈静 练习生黄倩 沈芯）克日，重庆礼嘉光阴缆车正式发车，很多市民来到现场，搭乘这趟代表着老重庆人影象的缆车，体验纷歧样的交通出行。

　　据理解，本次投用的礼嘉光阴缆车，以“人文、调和、绿色、聪慧”为建立理念打造，是一条毗连礼仁路和金海大道之间的空中缆车，道路米，缆车行经地区为坡地，地形峻峭，高低跌差120米。市民可乘153、627、684、699路公交车至礼仁街站，或乘轨道6号线B口，步行抵达。

　　皇冠大扶梯建于1987年，是中国第一座大型室内扶梯，全长535米，高差62米重庆带甚么特产回家，被誉为“亚洲第一扶梯”。

　　这趟缆车建成于1945年4月，停运于1993年，2009年末被列为市级文物庇护单元，至今已有78岁“高龄”重庆带甚么特产回家。不久后，它将以全新的姿势展示在各人眼前，让我们等待与它的再次相见。

　　重庆“云巴”，属于重庆都会轨道交通体系“各人庭”，首条线日在璧山开通运营重庆十大特产，也是天下首条“云巴”。短小圆润的车箱像吃饱的“毛毛虫”，因而被重庆群众戏称为“猪儿虫”。别的，璧山云巴聚集了多项环球顶尖的聪慧城轨黑科技，搭载全主动无人驾驶体系，做到了高智能、高宁静和高游览速率。

　　平面交通，魅力山城。上下参差的地形，培养了重庆共同的交通系统重庆十大特产。而重庆群众量体裁衣地建成的平面交通，不只便利了老苍生的出行，更是成为全天下旅客打卡景点。

　　与皇冠大扶梯互相照应的，另有洪崖洞、束缚碑、三峡博物馆等重庆市的出名旅游景点，能够先去洪崖洞感触感染重庆的陈腐风情，然后再坐皇冠大扶梯到山顶浏览重庆的全景重庆带甚么特产回家，最初去束缚碑感触感染重庆确当代气味。

　　观两江，乘轮渡，游重庆。两江轮渡，从1938年始，是重庆两江四岸人们出行的“过河船”。两江轮渡分为高低两层，基层座椅较多，透过封锁的窗户观景。相对一层，二层参观船面更受旅客欢送，有大批木质宽板凳座椅，座椅歇息区旁另有一个小卖部。

　　除轻轨穿楼、光阴缆车……重庆另有许多特征交通，在都会要地交织排布，恰似枝叶头绪互相毗连，牢牢相靠。

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　　重庆长江索道，是我国自行设想制作的大型跨江客运索道，全长1166米，时速6m/秒，运转工夫4分钟。往复于渝中区的新华路和南岸区的上新街，成为别具特征的跨江大众交通方法，为苍生过江供给了便当，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中大众汽车”。

　　据悉，这个扶梯本来是为理解决渝中半岛的高差成绩而制作的，但在设想时，设想师奇妙地将艺术元素融入此中，使得这个扶梯不只具有适用性，另有了很高的欣赏代价。

　　礼嘉光阴缆车现特推出5折优惠票，60周岁以上白叟可在购票前出示自己有用证件，持久享用票价半价优惠举动。