“信赖跟着各方主体的勤奋，中国本地地域与东盟的间隔愈来愈近，借助西部陆海新通道，本地地域深度开辟收支口生果商业市场的动力愈来愈强，重庆市民也能享用更多物美价廉

　　“信赖跟着各方主体的勤奋，中国本地地域与东盟的间隔愈来愈近，借助西部陆海新通道，本地地域深度开辟收支口生果商业市场的动力愈来愈强，重庆市民也能享用更多物美价廉的东南亚生果。”陆海新通道公司相干卖力人暗示。

　　与此同时，重庆正在放慢打造陆海新通道生果集散分拨中间。3月28日，陆海新通道收支口生果协作钻研会在重庆市沙坪坝区重庆国际物流关键园区召开。当局、协会、平台、运营主体，四方集会，配合钻研怎样依托陆海新通道效劳收支口生果大市场，为怎样处理生果国际商业行业痛点难点、怎样进步议价才能、怎样打造进步品格的途径睁开“思维风暴”。

　　记者从陆海新通道运营公司得悉2023重庆旅游，近期，公司测试了“门到门、一箱到底”的榴莲公海联运形式，榴莲冷柜于5月4日晚到重庆双福市场，在途运输时长约6天。一箱究竟是指货色只需求动身地装箱，目标地卸箱，在沿途海关、港口无需掏箱、换箱，这类形式削减了货色消耗，节省了装车本钱2023重庆旅游，也保证了榴莲的品格。因为质优价廉，这批榴莲2日内就曾经售空。

　　按照重庆海关数据，2023年1季度，重庆自东南亚入口生果10.7亿元，同比增加53.5%。（记者 赵颖竹）

　　本年的榴莲为啥这么自制？网友们在大快朵颐的同时，大概其实不晓得其背后西部陆海新通道所带来的利好。

　　四月初身价仍在每千克百元的榴莲，“五一”小长假完毕后迎来价钱“腰斩”重庆旅游特征引见。多地网友暗示，生果店、超市内，很多榴莲的价钱已跌至20元/斤高低，仅需百元阁下即有时机拿下整只榴莲。近期，华龙网-新重庆客户端记者访问了重庆双福生果批发市场，实地看望榴莲价钱得知，当前正处于榴莲的成熟和贩卖淡季2023重庆旅游，多量榴莲正在上市，“质优价又廉”的趋向无望持续，价钱或持续“一起向下”重庆旅游特征引见。

　　而在客岁底，中老铁路开通一周年之际，一条“泰国-老挝-重庆”中老铁路冷链生果运输新道路日，本地首趟陆海新通道中老铁路生果冷链专列从老挝万象南收回，经磨憨港口进境，抵达重庆市连合村站，再集披发往各地。这条线路借由中老铁路的劣势，极大收缩了运输工夫，从泰国万象到中老疆域车程由2天收缩至3小时重庆旅游特征引见，因而最大水平地保证了生果的新颖度，同时大幅低落了物流本钱2023重庆旅游重庆旅游特征引见。

　　泰国具有200多个榴莲种类，是环球出口新颖榴莲最多的国度。在重庆市场上购置的入口榴莲，绝大部门来自泰国。而泰国榴莲是怎样运到重庆的呢？据重庆当地一家生果入口商引见，在已往，泰国榴莲要先转运到本地口岸，经海运到达中国东部都会，再经海内支线物流运抵重庆重庆旅游特征引见，招致转运用度高且耗时太长。