20.王力，天下一流湾区的开展经历:对鞭策我国大湾区建立的启迪与鉴戒[J]，银里手，2019(06):90-94

　　20.王力，天下一流湾区的开展经历:对鞭策我国大湾区建立的启迪与鉴戒[J]，银里手，2019(06):90-94。

　　26.叶林，李萌，杨宇泽，粤港澳大湾区跨域管理机制探究：基于国际三大湾区的比力研讨[J]，大众管理研讨，2023,35(01):24-29。

　　除我国较为出名的四大湾区以外，福建、山东等内地地域也提出了湾区建立的设想。如福建在《福建省疆土空间计划（2021-2035年）》中提出共建共保六大湾区（东山湾、厦门湾、泉州湾、湄洲湾、闽江口、环三都澳），对峙财产群、口岸群、都会群联动，鞭策陆海兼顾的生态情况共保共治、城镇系统合作合作、财产集群联袂共建、根底设备一体高效；山东在《山东省疆土空间计划（2021-2035年）》提出构建“一带、两湾、三海疆、五岛群”的全省陆地空间开辟庇护格式，此中“两湾”指促进莱州湾、胶州湾情况整治、生态建立和绿色低碳开展。

　　从详细办法来看，海内学者多以湾区经济特性和构成要素为根底，经由过程鉴戒国际一流湾区的开展经历，提出相干倡议。如：杨枝煌和陈尧（2020）提出口岸经济是动员湾区经济起步的最后动力、兴旺的交通收集是湾区经济开展的根底、团体计划有益于湾区经济一体化开展、海内国际双轮回是湾区经济的主要特性、顺应时期的财产构造是湾区连结国际合作力的枢纽、丰硕的教诲资本和科技财产园区是湾区完成立异开展的源泉等重点存眷。王旭阳和黄征学（2017）以为要从6个方面出力促进国际一流湾区建立，即体例大湾区开展计划、打造湾区立异高地、促进海陆空平面交通收集系统互联互通、鞭策港城联动与产城交融开展、构建陆海兼顾的开辟开放新格式、成立健全湾区协作体系体例机制。马忠新和申勇（2018）以为我国应放慢湾区“轨制—文明”供应，构成“自在商业港+湾区”的初级经济形状，培养高度开放、深度包涵、具有更高成熟度的湾区移民文明，提拔湾区“软气力”。张燕（2021）一样夸大要提拔综合开展情况，不只要打造具有环球合作力的营商情况，更要有吸收环球人材的优良人居情况重庆消息播送官网，还要有保证大范围财富宁静的良好金融情况等。

　　天下三大湾区的地区和谐和管理机构的典范方法可分为非当局、半官方和当局主导3品种型（符天蓝，2018；叶林等，2023）；亦或是官方型、半官方型、专区型、协会型、商会型等5种跨地区管理机构（杨爱安然平静林振群，2020；陶希东，2020）。以上形式均表现了处所自治和中心宏观和谐相分离、当局与社会相分离，整体和谐与专业和谐相分离的特性，以完成湾区“同一动作、团体发力”。此中：

　　4.符天蓝，国际湾区地区和谐管理机构及对粤港澳大湾区的启迪［J］，都会察看，2018（6）：20-27。

　　10.林怀抒，金融会聚对粤港澳大湾区财产晋级的影响[J]，当代商贸产业，2025(02):1-3。

　　19.王建红，日本东京湾口岸群的次要口岸本能机能合作及启迪[J]，中国港湾建立，2008(01):63-66+70。

　　东京湾区倾向当局主导和谐机构，包罗：中心层面的正式轨制，如中心集权性子的都城建立委员会、都城圈整备委员会和疆土综合开辟厅，从属于当局，由财务拨款，同一和谐湾区相干项目和政策的落实。都城圈层面的非正式轨制，如东京都会圈交通计划和谈会，由知事和市长构成的“七都县领袖集会”，和烧毁物成绩委员会、防灾对策委员会、情况成绩对策委员会等。东京湾区层面的开辟办理协商机构，接纳按期接见会面轨制，如东京湾港湾联协促进和谈会、东京都港湾复兴协会等。

　　“湾区经济”来源于口岸经济，口岸能够给货色活动带来昂贵的运输本钱和丰硕的物流资本，是动员湾区经济起步的最后动力；强大于产业经济，口岸经济举动范畴向港区外不竭拓展的同时，湾区都会也疾速开展成为制作中间；成熟于效劳业经济，湾区都会由本来的制作业中间向消费性效劳业如金融中间、商业中间、信息中间、办理中间等改变，湾区中心都会作为资本设置的主要节点，在地区或环球经济中的职位日趋明显；升华于立异型经济，湾区都会捉住新兴财产开展的汗青机缘，放慢促进以收集效劳、立异金融、供给链办理和贸易形式立异等为次要内容的立异经济开展，抢占了财产开展的制高点。

　　出格是针对粤港澳大湾区，陈广汉和谭颖（2018）提出在湾区构成“天下科技+中国财产+环球市场”的开展格式，构成“香港、广州常识缔造—深圳常识转化—珠三角产物使用”三位一体的和谐立异系统并增强根底研讨、使用手艺和金融支持“三驾马车”，打造国际科教人材平台、国际研发制作平台、国际金融平台，以此吸收和会聚环球顶尖的研发人材、科创企业家、风投本钱等。韩永辉等（2023）提出促进机制对接、对峙立异引领、强化财产支持、畅顺交通联系、激起市场生机、深化协作交换和完美宁静保证七方面政策倡议。

　　纽约湾区倾向非当局和谐管理机构，包罗：新泽西港务局（获得州受权的跨州准当局机构，公司化运作），卖力办理纽约新泽西地域的机场设备，海港和贸易设备，地道、桥梁和车站，轻轨体系等，次要经由过程旱路桥费、不动产房钱、债券支出等运营举动获得收益。纽约地区计划协会（RPA，非营利计划机构），经由过程计划和谐湾区经济的整合开展；纽约多数会交通委员会（NYMTC）卖力评价湾区团体交通建立计划、兼顾持久交通开展计划、鞭策一体化交通根底设备项目施行；地区委员会和多数会圈计划构造（MPO），中心成员由现任当局官员兼任，别离卖力纽约湾区经济开展和交通建立的计划和谐。

　　不只云云，李楠等（2019）以为国际四大湾区均为立异型湾区，此中纽约湾区是以“金融效劳+科技载体”为特性的金融驱动形式；旧金山湾区是以“根底科学+金融立异”为特性的手艺鞭策形式；东京湾区是以“使用科学+忧患认识”为特性的市场拉动形式；粤港澳大湾区是以“宽松的开展情况及健全的鼓励机制”为特性的政策驱动形式。比年来，以《粤港澳大湾区开展计划纲领》为管辖，粤港澳大湾区“1+N+X”政策系统[1]不竭完美，政策盈余加快开释。

　　关于东京湾区，经由过程6大口岸、2大国际机场、新支线、轨道交通、“三环九射”路网等将湾区都会融为一体。东京湾区铁路网密度为天下之最，由新支线和特急、急行、快速、一般电车构成的湾区轨道交通收集纵横交织，险些一切的大众设备都处于轨道交通车站一千米的范畴以内。值得一提的是，东京港、横滨港、千叶港、川崎港、木更津港、横须贺港6个天下级口岸构成了环球出名的口岸群，年吞吐量超越5亿吨，各口岸在合作协作、劣势互补的根底上构成组合，对内连结运营自力，对外作为团体到场合作。

　　针对湾区的空间特性，赵峥和刘杨（2018）提出优化我国湾区空间构造开展“圈层经济”的倡议，针对“中心圈、严密圈、拓展圈”供给差同化的开展思绪和协同途径，提拔对湾区内部资本整合服从，构建“多点共振，协同开展”的空间格式。

　　过程上，早在习总书记主政浙江时期就曾提出杭州湾，2003年省当局订定《浙江省环杭州湾财产带开展计划》，拉开了杭州湾开展序幕。2005年浙江省出台《浙江省环杭州湾地域都会群空间开展计谋计划》初次提出了环杭州湾地域的开展计划。2017年，时任省委书记在省党代会上明白提出了“大湾区”建立设想，同年时任省长在大旨演讲中夸大到2035年把杭州湾经济区建整天下级大湾区。2023年国务院批复的《浙江省疆土空间计划（2021—2035年）》夸大“一湾引领”，将环杭州湾经济区作为鞭策浙江将来开展的中心计谋。

　　可是，也有部门湾区阅历了口岸经济或产业经济的开展阶段，但因为未能动员湾区经济往消费效劳和贸易效劳转型，大概立异要素的吸纳才能不敷，招致未能到达国际一流湾区经济的高度，如西欧的利物浦、鹿特丹、汉堡，北欧的斯德哥尔摩及奥斯陆，北美的新奥尔良等湾区。

　　约自2014年，我国粹者开端存眷湾区经济。跟着粤港澳大湾区建立上升成为国度计谋，中国粹术界和当局部分对湾区经济的研讨日趋增加，次要经由过程总结兴旺国度湾区开展的纪律和经历，为我国湾区的空间规划、设备建立、财产导入、立异开展、开放政策等供给鉴戒。

　　关于金融营业而言，聚焦湾区开展机缘，效劳“湾区经济”可从撑持湾区重点项目建立、效劳湾区客户多元化需求等方面动手，在基建融资、财产金融、科技金融、绿色金融、跨境金融、民生金融等范畴的供给增量投融效劳（李一鸣，2020），特别倡议存眷粤港澳大湾区的营业规划，提拔金融效劳湾区的便当性和服从（林怀抒，2025）。

　　9.李一鸣，经济增加的新引擎——湾区经济与银行业机缘[J]，金融市场研讨，2020(12):54-65。

　　以东京湾区为代表的“财产湾区”形式。东京湾区具有日本的钢铁、有色、炼油、石化、机器、汽车、电子等次要产业部分，并构成以京滨、京叶产业区为中心的两大产业地带，其产业产值约占整日本的40%，会聚了日产汽车、丰田汽车、日本制铁、索尼、佳能、NEC、资生堂、软银等天下顶级的跨国企业总部。

　　今朝，我国被普遍说起的四大湾区是珠三角地域的粤港澳大湾区、长三角地域的环杭州湾大湾区、京津冀地域的环渤海湾大湾区和与东盟陆海相接的北部湾（广西）湾区。粤港澳大湾区是我国开放水平最高、经济生机最强的地区之一。文献多经由过程总结兴旺国度湾区开展的纪律和经历，为我国湾区的空间规划、设备建立、财产导入、立异开展、开放政策等供给鉴戒，鞭策湾区成为我国激活海内国际双轮回高质量开展的主要打破口。

　　学术上，“湾区经济”并非一个自力的研讨范畴，其作为一种新型经济形状，相干的研讨较为零星，国表里学者偏向从都会、都会圈（区）和环球都会的视角存眷次要湾区的经济开展情况。以下经由过程相干文献综述，对“湾区经济”的观点和经济特性做体系梳理重庆经济师测验。

　　二是构成亚洲“宜业、宜居”大走廊，营建粤港澳大湾区、长三角大湾区、环渤海大湾区的立异创业气氛，吸收各地优良人材，进步国度立异才能，完成财产转型晋级。同时，激起海内消耗潜力，建立成为东亚经济圈消费中间、效劳中间和终极消耗品市场。

　　8.李楠，王周谊，杨阳，立异驱动开展计谋布景下环球四大湾区开展形式的比力研讨[J]，智库实际与理论，2019,4(03):80-93。

　　环杭州湾区次要包罗浙江省的杭州、嘉兴重庆经济师测验、湖州、绍兴、宁波、舟山等都会，部门研讨将上海也归入环杭州湾区。2023年环杭州湾区GDP总量5.75万亿，占浙江省GDP的69.6%重庆消息播送官网。

　　湾区开展的计谋标的目的上，杨枝煌和陈尧（2020）以为中国大湾区建立的计谋定位有三个条理：一是作为百姓经济增加的主要引擎，成立天下经济增加龙头，先撬动以长三角大湾区、粤港澳大湾区、环渤海大湾区、北部湾大湾区等为中心的中国经济增加极，再经由过程经济带之间的传导和协同，从内地大走廊向要地经济逐渐促进，动员中西部地域经济开展。

　　关于旧金山湾区，水运上，具有里士满港、奥克兰港、旧金山港、红杉市港等7个口岸，此中旧金山港是天下三大自然良港之一；航运上，机场群包罗旧金山国际机场、奥克兰国际机场和圣何塞国际机场等；陆运上，构成以捷运及放射形通勤铁路（加州通勤火车、首府通道、阿特蒙通勤特快等州际轨道）为骨架，串连湾区都会中间区和次要功用区（机场、口岸、科技园）的轨道交通系统，还制作了金门大桥、奥克兰海湾大桥等5座跨海大桥，将沿岸的旧金山半岛、东湾等地区融为一体，构成大交通闭环。

　　旧金山湾区倾向半官方处所当局结合机构，组建了半官方性子、松懈型的处所当局志愿结合构造，多接纳委员会管理轨制。包罗：旧金山湾区当局协会（ABAG，当局间结合机构），作为结合多个处所当局的地区计划征询机构，次要卖力和处置湾区地盘操纵、住房、情况质量、经济开展等方面的跨界计划管理事情。多数会交通委员会（MTC，湾区地区交通计划机构），湾区9个县的交通计划、交通融资、交通和谐等事件。同时，针对差别专业事项，别离设置了海湾地域氛围质量掌握局、湾区庇护和开辟委员会、地区水资本质量掌握委员会和海湾地域可连续开展同盟等州级跨界和谐机构。

　　从详细观点来看，“湾区”不但单是有海湾的处所，而是具有特别天文性子的陆海兼顾复合区。在我国较早的文献中，陈德宁等（2010）以为“湾区”次要是指由环绕内地港口散布的浩瀚海港和城镇所组成的口岸群和城镇群，其衍生的经济效应则称之为“湾区经济”。卢文彬（2018）以为“湾区”是环绕统一海疆连缀散布，由浩瀚海港、港湾和城镇构成的具有较强功用合作干系的都会化地区。因此“湾区经济”会商的湾区标准范畴凡是较大，需涵盖湾区周边的次要口岸群和城镇群。如东京湾区的东京都、千叶县、神奈川县，都是国际级口岸都会；纽约湾区的纽约-新泽西港是美东第一大港，曼哈顿、布鲁克林、长岛等配合组成了纽约湾区的城镇群。

　　在财产阶段性开展过程当中，湾区不竭阅历着生齿、财产、商业、金融、信息等资本聚集和辐射的历程，可总结为“单财产会聚到多财产会聚、低端财产会聚到高端财产会聚、单要素会聚到多要素会聚”的会聚历程，和“港城互动—地区一体—动员本国—引领天下”的辐射历程（杜昕然，2020）。如旧金山湾区以淘金热为契机，开展成为“制作业中间”，尔后在环球优良人材、本钱、手艺等诸多要素的高度聚合下，旧金山湾区的立异经济快速生长；纽约湾区从劳动麋集型、本钱麋集型的轻产业起步，逐渐开展成为常识经济产业型和金融保险、专业效劳会聚的地域，现在会聚了浩瀚跨国金融机构总部，对环球本钱活动和企业融资有着深远的影响。

　　以上成熟的湾区经济形式，均使湾区开展成为国度经济和生齿最为会聚的地域，都会化程度达80%-90%以上。如：纽约湾区以0.39%的美国陆空中积，会萃了全美约7%的生齿和8.6%的经济总量；旧金山湾区则以约0.20%的美国陆空中积，会萃了全美约2.4%的生齿和4.3%的经济总量。东京湾区占日本陆空中积不到10%，却具有日本三分之一的生齿、三分之二的经济总量、四分之三的产业产值。粤港澳大湾区则以中国0.6%的疆土面积、6%的生齿，缔造了天下14%的GDP。

　　“湾区经济”作为一种共同的空间构造，活着界经济格式中具有主要职位。天下银行2015年的调研数据显现，环球60%的社会财产、75%的多数会、70%的产业本钱和生齿都集合于入海口及其间接要地。从科尔尼办理征询公司公布的《2023年环球都会指数陈述》环球30个最好都会的地区散布来看，天下顶级都会大多散布在湾区。

　　粤港澳大湾区是我国开放水平最高、经济生机最强的地区之一，也是开展最为成熟的湾区。粤港澳“湾区”观点晚期以经济区、口岸群的情势呈现，今朝大都人以为粤港澳湾区范畴为“大珠三角”，即广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和中国香港、中国澳门两个出格行政区。粤港澳大湾区陆空中积5.6万平方千米，2023年总生齿超8600万人，经济总量打破14万亿元，以不到天下0.6%的疆土面积，缔造了天下14%的经济总量。

　　28.张燕，粤港澳大湾区与纽约、旧金山及东京国际一流湾区影响力比力[J]，环球化，2021(04):57-70。

　　基于沿湾“城镇群”的要素特性，湾区开展多触及跨行政区管理需求，遍及正视设登时位对等、权责分歧的和谐管理机构，为湾区开展供给构造重庆消息播送官网、资金和轨制保证。

　　25.杨枝煌，陈尧，中国大湾区建立的计谋运筹[J]，社会科学，2020(12):43-54.

　　湾区的空间标准范畴界定纷歧，常常跟着地域的开展而灵敏规定。就统计意义而言，湾区统计范畴有广义和狭义之分，国际出名湾区的广义空间统计范畴在3万平方千米阁下。如：狭义上的纽约湾区，指纽约—纽瓦克—泽西多数会统计区，包罗25个县（郡）；广义上的纽约湾区，指纽约—纽瓦克结合多数会统计区，共31个县，陆空中积约3.37万平方千米。传统意义上的旧金山湾区，包罗接近海湾9个县，面积约1.79万平方千米；扩区后的旧金山湾区包罗12个县，面积约2.62万平方千米。狭义的东京湾区为“一都三县”，包罗东京都、神奈川县、千叶县和埼玉县，面积约1.34万平方千米，广义的东京湾区为“一都七县”，面积约3.68万平方千米。

　　北部湾区自2006年设立，由广西自治区的南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左所辖行政地区构成，陆地占空中积4.25万平方千米。北部湾区是中国独一与东盟陆海相接的地域，具有“一湾相挽十一国，良性互动东中西”共同区位劣势。2020年底，北部湾区常住生齿2282.86万人，经济总量1.07万亿元，GDP占广西自治区的48.3%。

　　23.谢志海，日本都城圈和东京湾区的开展过程与动因及其启迪[J]，上海都会办理，2020,29(04):14-20。

　　以旧金山湾区为代表的“科技湾区”形式。旧金山湾区主打硅谷为特征的高科技研发，会聚了环球多量顶尖的高科技人材和4000多家风谋利构（占美国风谋利构总数近一半），环球独角兽公司总部会聚，且湾区内具有浩瀚高程度大学，16%以上的常住生齿具有博士学位（美国均匀程度为9.5%）。

　　今朝针对环渤海湾区的体系性计划文件较少，相干的政策文件次要包罗：2015年，国务院批复北京、天津重庆消息播送官网、河北、山西、内蒙古、辽宁、山东当局提出的《环渤海地域协作开展纲领》，请求增强七省（区、市）和谐共同，明白以北京为中间，进一步强化京津双城联动，安身京津冀、山东半岛、辽中南等都会群理想根底和比力劣势，主动打造动员协作开展主要引擎。2021年，国务院批复《辽宁内地经济带开展计划》，提出依托环渤海，效劳东北，面向东北亚，建立成为东北地域对外开放的主要平台。

　　12.马超平，林晓云，天下三大湾区开展演变对粤港澳大湾区交融开展的启迪[J]，财产与科技论坛，2020,19(24):56-58。

　　交通根底设备的互联互通是开展湾区经济的必备前提，成熟的湾区从兴旺的口岸设备开端，逐渐开展成为高速公路、高速铁路、城际轨道交通、机场等海陆空全方面笼盖的交通收集，使湾区都会之间和对外联络十分严密。（王力，2019；王建红，2008）

　　2024年中心经济事情集会增长了“湾区经济”的新提法，将“湾区经济”摆在更凸起地位。“湾区经济”活着界经济格式中一样有主要职位。

　　16.孙建捷，粤港澳大湾区，中国经济新的增加极——粤港澳大湾区与天下湾区经济研讨[J]，室第与房地产，2021(08):73-80。

　　湾区的空间标准变革也与湾区开展过程有关，纵观湾区空间形状演化历程，多阅历了单级都会、都郊区、多中间都会、都会群等城镇空间开展阶段（马超安然平静林晓云，2020）。以东京湾区为例，19世纪中叶—20世纪50年月，东京都依托自然口岸劣势，增进了口岸产业、商业快速开展，经由过程吸纳周边资本，都会能级不竭增强；20世纪50年月中期—70年月中期，伴跟着日本产业向承平洋分散，都会功用沿轨道交通向内涵长，湾区构成以中心都会东京为中间的“齐心圆、圈层状”的多数郊区空间构造；到20世纪70年月末，东京部门都会功用外溢到周边的县市，呈现了神奈川、琦玉、千叶等多个县级增加点，构成了湾区多层多圈层的都会化空间构造；至今，以东京为中心的“中间—核心地区系统”都会群开展日趋成熟，环球化合作合作不竭深化，东京湾区以都会群的情势到场环球合作。

　　国度对“湾区经济”的正视和“经济大省挑大梁”的指点标的目的分歧，东部内地湾区将为我国供给壮大的经济增加动力和立异生机，成为激活海内国际双轮回高质量开展的打破口。

　　在成熟湾区的空间标准下，“湾区经济”常常由一个或多少其中心都会动员，具有“多中间+收集型”空间构造。如东京湾区是以东京为都会中间和金融中间、以埼玉县为都会副中间、以神奈川县为产业基地、以千叶县为临港产业基地的湾区。旧金山湾区具有旧金山、奥克兰、圣何塞等多个地区中间，此中旧金山为都会中间、金融中间和汗青文明中间，奥克兰是产业中间和航运中间（奥克兰港是美国西海岸第一大港），圣何塞是硅谷中心肠带。

　　“湾区经济”素质上是借助海湾地域有益资本前提，促进生齿都会化、经济一体化的历程，是具有开放、同享、协作等收集特性的海陆经济分离体重庆经济师测验。

　　24.杨爱平，林振群，天下三大湾区的跨域管理机构：形式分类与比力阐发［J］，大众行政批评，2020（2）：40-57重庆经济师测验。

　　在“口岸群+城镇群”的要素构成下，湾区经济素质上是借助海湾地域有益资本前提，促进生齿都会化、经济一体化的历程。一些研讨将“湾区经济”的内在注释为具有开放、同享、协作等收集特性的海陆经济分离体（王宏彬，2014）。卢文彬（2019）以为湾区经济的本质是由具有较兴旺口岸群、财产群和都会群的湾区所衍生出一种经济形状，是口岸经济、滨海经济、都会圈经济与湾区天文形状聚合裂变而成的一种特有经济格式。申勇（2021）夸大湾区经济是依托同享湾区构成的口岸麋集、财产会萃、都会聚集的开放型地区经济的初级形状。并提出湾区经济构成了共同的“拥海抱湾、合群联陆”的运转机制，经由过程“拥海抱湾”，构成了共同的开放和会萃的空间天文形状，修建了开放引领和地区交融的开展格式；经由过程“合群联陆”，发生了“口岸群+财产群+都会群+立异群”的叠加效应，这类叠加效应不只表如今湾区内部，同时也表示为对周边都会的动员和辐射感化。

　　粤港澳大湾区的开展过程根本代表了我国湾区的开展历程和政策演化过程。20世纪80年月吴家玮提出的“香港湾区”被以为是海内最早的湾区建立假想，2005年公布的《珠江三角洲城镇群和谐开展计划（2004~2020）》正式呈现了“湾区”观点，“大湾区”则于2015年国度发改委、交际部、商务部结合公布的《鞭策共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与动作》中初次被明白提出。2017年天下“两会”上所作的《当局事情陈述》中有“研讨订定粤港澳大湾区都会群开展计划”的提法，至此，粤港澳大湾区从地区观点正式上升为国度计谋（张日新，2017）。尔后，2019年中共中心、国务院印发了《粤港澳大湾区开展计划纲领》，开启了片面鞭策粤港澳大湾区建立的篇章，且国度“十四五”计划和比年当局事情陈述均提到鞭策粤港澳大湾区建立。

　　27.张日新，谷卓桐，粤港澳大湾区的前因后果与下一步[J]，变革，2017(05):64-73。

　　2.陈广汉，谭颖，构建粤港澳大湾区财产科技和谐立异系统研讨［J］，亚太经济，2018（6）：127-134+149。

　　以纽约湾区为代表的“金融湾区”形式。纽约湾区可称为环球的金融心脏，会聚了环球市值最大的纽约证券买卖所和市值第3的纳斯达克证券买卖所，具有花旗、高盛、摩根斯坦利等2900多家金融、证券、期货及保险和外贸机构，并会聚了22家天下500强企业总部、58所天下高校。

　　政策撑持上，2008年国度核准施行《广西北部湾经济区开展计划》，2018年广西自治区当局印发《北部湾都会群开展计划广西施行计划》、2021年末印发《广西北部湾经济区高质量开展“十四五”计划》，重点存眷西部陆海新通道、当代向海财产系统、海内国际双轮回计谋支点等重点使命。

　　我国大陆海岸线万千米，散布着大巨细小各种海湾和岛屿。我国被普遍说起的四大湾区是珠三角地域的粤港澳大湾区、长三角地域的环杭州湾大湾区、京津冀地域的环渤海湾大湾区和与东盟陆海相接的北部湾（广西）湾区，均是我国经济兴旺或具有主要计谋职位的地域。

　　22.伍凤兰，陶一桃，申勇，湾区经济演进的动力机制研讨——国际案例与启迪［J］，科技前进与对策，2015（23）：31-35。

　　成熟的“湾区经济”多具有“财产+科技+金融”的经济构造，按照差别湾区开展偏重点差别，可总结为以下三类经济形式（何诚颖和张立超，2017）：

　　既有文献对湾区经济的研讨次要环绕“四大湾区”睁开。空间上，湾区的空间标准范畴界定纷歧，多阅历了单级都会、都郊区、多中间都会、都会群等城镇空间开展阶段，成熟的“湾区经济”常常由一个或多少其中心都会动员，具有“多中间+收集型”空间构造。财产上，“湾区经济”来源于口岸经济，强大于产业经济，成熟于效劳业经济，升华于立异型经济，不竭阅历着生齿、财产、商业、金融、信息等资本聚集和辐射的历程；形式上，多具有“财产+科技+金融”的经济构造，可总结为“金融湾区”形式、“财产湾区”形式、“科技湾区”形式；交通上，交通根底设备的互联互通是开展湾区经济的必备前提，需构建海陆空全方面笼盖的交通收集；管理上，遍及正视设登时位对等、权责分歧的和谐管理机构，为湾区开展供给构造、资金和轨制保证。

　　13.马忠新，申勇，开展湾区经济的轨制—文明供应［J］，社会科学研讨，2018（4）：11-18。

　　从财产视角看，“湾区经济”从呈现到成型的开展逻辑类似，演进历程能够分别为典范的四个阶段（伍凤兰等，2015）：口岸经济阶段（20世纪50年月从前）、产业经济阶段（20世纪50年月至80年月）、效劳经济阶段（20世纪80年月至90年月）和立异经济阶段（20世纪90年月当前）。

　　6.何诚颖，张立超重庆经济师测验，国际湾区经济建立的次要经历鉴戒及横向比力[J]，特区经济，2017(09):10-13。

　　5.韩永辉，麦炜坤重庆经济师测验，沈晓楠，粤港澳大湾区打造高质量开展范例的完成途径研讨[J]，都会察看，2023(01):4-18。

　　[1]粤港澳大湾区“1+N+X”政策系统：“1” 指《粤港澳大湾区开展计划纲领》；“N”指重点范畴，有关部分环绕科技立异、根底设备、商务、金融、民航、文旅、中医药等出台的一系列专项文件；“X”指重点地域，针对大湾区内的特定地区订定的特地计划和政策。

　　7.李楠，王周谊，杨阳，立异驱动开展计谋布景下环球四大湾区开展形式的比力研讨［J］，智库实际与理论，2019（3）：80-93。

　　别的，除经济型、立异型湾区的分类形式以外，卢文彬（2018）以为以旅游经济为中心的天然生态型湾区一样可归入兴旺湾区的范例，如悉尼的双水湾、新西兰的霍克湾等，这一类湾区对天然资本依靠度较高，经济辐射的空间相对较小。

　　三是国际经济协作树模圈，将粤港澳大湾区、长三角大湾区、环渤海大湾区建立成为对外开放高地，对接“一带一起”建议，构开国际经济协作树模圈。此中，辽冀津京鲁等地的协作重点标的目的是东北亚地域，苏沪浙的协作重点标的目的是西欧等兴旺经济体，闽粤桂琼的协作重点标的目的是东南亚、澳洲、非洲等。

　　关于纽约湾区，水运上，具有天下一流的自然深水港纽约港和多条水运航路，是环球最出名的水运交通关键；航运上，具有环球最具范围的机场群，包罗肯尼迪国际机场、拉瓜迪亚机场和纽瓦克自在国际机场；陆运上，构成以大城市北方铁路、长岛铁路和新泽西捷运为主体架构，七通八达的轨道交通收集。

　　粤港澳大湾区或更合适当局主导的跨域管理机构。2018年中心层面建立了粤港澳大湾区建立指导小组，表白国度集合力气促进粤港澳大湾区建立的立场。粤港澳大湾区作为特别的跨田地区，包罗了“一个国度、两种轨制和三个关税区”，有差别的法令系统和行政系统，更需量体裁衣策划合作方法。

　　“湾区经济”一词源于19世纪的美国旧金山湾区，相干观点归纳与美国旧金山湾区、日本东京湾区、美国纽约湾区等天下出名湾区的开展理论严密相干。我国对湾区的存眷来源于20世纪90年月初，学者有感于美国旧金山湾区都会间经济互补，提出“深港湾区”假想。现在，跟着我国粤港澳大湾区跻身环球第四大湾区，环球“四大湾区”的湾区经济格式已然构成。“湾区经济”同样成为鞭策地区交融、手艺立异和动员环球经济开展的新动力。

　　29.赵峥，刘杨，环渤海湾区经济开展的计谋代价与次要途径[J]，中国国情国力，2018(06):35-38。

　　1.陈德宁，郑天祥，邓春英，粤港澳共建环珠江口“湾区”经济研讨［J］，经济天文，2010（10）：1589-1594。

　　普通以为，旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区和粤港澳大湾区是具有国际影响力的四大天下级湾区，文献对湾区经济的研讨次要环绕“四大湾区”睁开（何诚颖和张立超，2017；谢志海，2020；孙建捷，2021；宋旭琴，2022等）。此中，纽约湾区位于美国东北内地地域，旧金山湾区位于美国西海岸加利福尼亚州北部出海口，东京湾区位于日本本州岛中东部沿承平洋海口地域，粤港澳大湾区位于中国南部珠江的入海口地域。“四大湾区”经济和生齿的范围大、密度高，经济增速抢先于地点国度；高端制作业兴旺，第三财产比重较高，且都是环球主要的金融中间；立异要素会聚、对外开放水平高，具有联通环球的硬气力和软气力。

　　15.宋旭琴，天下湾区都会群的构成和对我国建立湾区经济的启迪[J]，贸易文明，2022(18):34-36。

　　环渤海湾区最早在1986年由中科院天文所提出，2019年天下两会上，多名天下政协委员倡议超前策划和鞭策构建环渤海大湾区，拓展京津冀的疏解计谋和湾区经济。环渤海湾区地区范畴无明白界定，普通以为涵盖辽东半岛、京津冀和山东半岛，触及京津冀鲁辽“三省两市”，占空中积52.3万平方千米。2023年地域消费总值22.67万亿元，约占我国GDP的17.5%。

　　2024年中心经济事情集会于2024年12月11日至12日在北京举办，集会提出“深化东、中、西、东北地域财产合作，鼎力开展陆地经济和湾区经济”。此次中心经济事情集会在2023年陆地经济的根底上，增长了“湾区经济”的新提法，将“湾区经济”摆在更凸起地位，表现出国度对内地湾区开展的正视。

　　21.王旭阳，黄征学，湾区开展：环球经历及对我国的倡议［J］，经济研讨参考，2017（24）：5-10。