以交通建立为变革打破口，直辖十年，重庆山乡剧变：城区面积以每一年25平方千米的速率扩大，全市经济以每一年超越10%的速率增加天下省分经济排名

　　以交通建立为变革打破口，直辖十年，重庆山乡剧变：城区面积以每一年25平方千米的速率扩大，全市经济以每一年超越10%的速率增加天下省分经济排名。十年中重庆人均海内消费总值增加了2倍，处所财务支出增长了9倍，城乡住民支出团体增长1倍多。在这十年里，重庆搬家安设了102万三峡库区移民，库区的开展进入汗青最好的期间。

　　按照计划，一小时经济圈将把财产开展作为中心使命，动员三峡重庆库区的渝东北和少数民族聚居区的渝东南两翼的开展。

　　双向8车道、亚洲最宽的嘉华大桥克日完工通车，成为重庆郊区第十五座跨江大桥。而重庆另有9座逾越嘉陵江天下省分经济排名、长江的大桥正在制作。

　　重庆便利的轨道交通和纵横交织的快速门路，一样让一般苍生逼真地感遭到，以往山城出行的大困难曾经酿成明天的小意义。

　　重庆市交通委员会的滕雄伟副主任到场了重庆九5、十五和十一五交通计划的订定，他报告我们，十年前重庆只要1百千米高速公路重庆市财产构造近况，长江、嘉陵江上的大桥也不计其数，从最远的郊区县到郊区路上要花三天工夫重庆市财产构造近况。

　　重庆市交通委员会副主任 滕雄伟：满是碎石路，那是好天一身土、雨天一身泥重庆市财产构造近况。以是我们提出了8小时重庆的观点。从最远的区县，当局地点地能在8小时内抵达主城（郊区）来。

　　已往10年中，重庆市共投入近1100亿元改进交通情况。如今，大巨细小6000座桥梁重庆市财产构造近况、快要800千米高速公路让“8小时重庆”的假想成为理想。

　　本年天下省分经济排名，重庆提出放慢开展一小时经济圈的计谋布署，以重庆主城区为中间、以１小时车程为半径的地区，将成为提拔重庆经济的中心。