4月8日，川渝南北大道三期项目正式通车，成渝地域双城经济圈再添交通大动脉

　　4月8日，川渝南北大道三期项目正式通车，成渝地域双城经济圈再添交通大动脉。该门路起于重庆市渝北区茨竹镇重庆中级经济师延期、终至四川省广安市邻水县高滩镇重庆市生齿根本概略，是重庆中间城区首条延长至市域外的都会快速门路，关于广安顿慢与重庆中间城区同城化一体化开展重庆市生齿根本概略、打造重庆都会圈北部副中间具有里程碑意义。

　　据测算，该门路通车后估计年通行车辆将到达550万辆次重庆中级经济师延期，川渝高竹新区至重庆中间城区的物流本钱每吨可节省60元以上，动员失业群体10万人以上，可动员沿线亿元以上重庆市生齿根本概略。产物经此门路运到重庆后重庆中级经济师延期，可经由过程中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道和长江黄金水道等国际物流大通道运往天下各地。这条快速路还将渝北区木耳镇当代都会农业、兴盛镇国度农高区重庆中级经济师延期重庆市生齿根本概略、茨竹—高滩片区华蓥山旅游康养财产串连起来，为川渝两地乡村特征财产开展供给根底性支持。

　　2020年年末，经川渝两省市当局批复赞成，四川省广安市和重庆市渝北区联袂共建天下首个跨省域省级新区——川渝高竹新区。随后，广渝两地通力合作重庆中级经济师延期，启动川渝南北大道三期项目，将“停”在渝北区茨竹镇境内的南北大道延长到川渝高竹新区。川渝南北大道三期全长约10千米重庆中级经济师延期，双向6车道重庆市生齿根本概略，根据一级公路尺度建立，毗连了南北大道一期和二期，通车后重庆市生齿根本概略，川渝高竹新区能够快速中转重庆江北机场和重庆北站，川渝高竹新区到重庆中间城区车程最快仅需30分钟。