我是重庆一名大学生，关注重庆、武汉、成都等等问答的朋友都或许认识我，我客观说一下

　　我是重庆一名大学生，关注重庆、武汉、成都等等问答的朋友都或许认识我，我客观说一下。综合实力重庆更强，西部中心城市成都略强。

　　重庆在地位上比成都高两个级别，比四川都高一个级别。（重庆市委中央局委员兼任副国级，既可以代表重庆，又可以代表中央）经济上，无论是重庆主城区对成都主城区，老重庆对大成都，重庆都高于成都。

　　文化上成都略强，但是我不认为这些文化来源于成都本土，成都在文化上都存在对其他地级市的侵略，比如成都小吃、成都熊猫、成都美食、成都旅游，请问这些原产地都是成都吗？

　　老重庆的人口面积都略大于大成都，更不用说重庆直辖市范围，重庆主城区同样大于成都主城区。教育是重庆的短板，是成都的强项，主要差距体现在高等教育上，成都全方位领先，但是成都有很多大学都是从其他地级市靠行政命令强制迁移过来的，但是成都仍然更强。

　　科技依靠高等教育，同样成都更强。交通上，我认为成都不能和重庆比较，成都在航空流量上较大，在铁路上坐拥成都铁路局，但是铁路里程低于重庆，在铁路通达性上更低于重庆，成都向西是180度死角，成都不是水陆空综合通枢纽，而重庆综合起来才是。

　　第一，地区性中心城市体现在地区性机构上，位于成都的地区性机构远远多于重庆，比如成都铁路局、成都军区现在的西部战区以及各类西南×××局、西南×××办事中心。

　　为什么？本来这些机构按理说应该位于重庆，重庆才是西南总署，但是后来重庆被撤销直辖市，全国范围内只保留北京和上海两个直辖市。

　　决策者要在西南地区设立机构，肯定会在人口、面积最大的地区，毫无疑问是四川。决策者要将机构设立在省会城市，毫无意义是成都。另外由于受颜色决策的影响，南京、上海、重庆、广州，在相当长一段时间收到颜色影响。这也更加促进西南机构更多在成都扎根。

　　虽然成都拥有很多西南地区机构，但是这些机构的作用会逐渐弱化，这些毕竟是计划经济时代的产物。新时代更多的西南地区机构会逐步设立在重庆，重庆对周边的影响力会逐渐增强。

　　有必要来回答一下这问题，略略批驳一下部份重庆人的浮夸风，还一个客观真实当下的结果。两城的对比其实就是俗称的“峨眉猴”与“山猴”的对比。评论区肯定会被骂惨，上演猴群大战。我是外地人，旁观者，我不是猴，别来骂我。。另:作为一名四川人，我肯定站在四川，成都立场上讲话，不喜勿喷。揭开面纱，直面本质，我反感部分重庆人的超大城市，内地最大一类的浮夸，在我的认知中，重庆不是一座活在当下的城市，被部份自负者人为抬高夸大变得毫不真实。

　　硬指标一，中心城区面积，成都十一区面积837平方公里(17年测量)，重庆九区680平方公里(百科到的648应是数年前数据，来源见图。680数据为17年测量)。此数据为某几位大神测量。亦有重庆本地大神参与测量，非官方。故只作引用参考。当然一些杠精会讲应把山区展开算面积，重庆都是高楼，成都都是平房。中心城区两地的不同认定方式，重庆:先圈地，再填实，划定早。成都:先连片建成，再确认，认定晚。成都主城十一区中青白江争议较大。虽趋于连片。但个人觉得存在感较低，更多的是从功能，政策，交通上先期与主城同步。其于十区连片融合，可算作主城。至于重庆的九区，了解甚少，北碚之类的争议不予评论。顺带列举一下国内部分较大城市面积，横向比较，以连片实测为依据，不含水面，非官方带有个人标准故仅作参考，不分先后1，北京，1459，2，上海，1557，3，广州1233，4，深圳927，5，东莞961(全域)，6，南京791，7，武汉750，8，杭州685(含萧山)，9，天津897(双核)，10，青岛604。11，沈阳601举例目的，成渝两城规模在大城市中并没有想象中突出，竞争者众多，摒弃盲目自大。

　　硬指标二，中心区域实力，成都主城连片十一区(2017年10月正式扩容发布，当然一些重庆人习惯性眼瞎，会果断否定，此为网络常态，习惯就好)总行政面积3400平方公里，常住人口1030万，城区人口830一850万左右(个人根据各区城镇化率估算，因收集不到官方具体人数资料)，区域总GDP11100亿(2017年数据，见图)。城区人口密度，重庆大于成都。主城十一区人均gdp(2017)10.78万。

　　重庆九区总行政面积5473平方公里，总常住人口约860万，城区人口约770万(以90%城镇率估算)。区域总GDp7567亿(2017年，见图)，若加上璧山数据，总面积6388平方公里。GDp约8047亿。加上江津数据总面积约9588平方公里，总GDP约8806亿。中心九区加江津壁山总面积比成都中心十一区大5188平方公里，gdp比成都主城十一区少2300亿。此指标是当今两城实力最骨感与直接核心的对比，只是有多少人愿意去深究事实不得而知。主城九区人均gdp(2017)8.80万。加江津璧山人均gdp未计算，应当略少于8.80万。

　　硬指标三，成都对比老重庆地区，常住人口对比成都1600万比重庆1770万。2017年GDP，成都13890亿。老重庆14000亿。2018年GDP，成都15340亿(数据已出)，老重庆地区2018年GDp估算:14000x(1+6%)=14840亿，此数据根据当年重庆全市gdp增速估算，出入应不大。故2018年老重庆地区gdp已先后被成都武汉超过跌至全国第九。只是一个大致便于类比范围类比较仅作参考。

　　上缴税收(2017)成都1674亿，重庆1649亿。总税收(2018财年)成都3059亿，重庆2875亿。1600万人税收多于3000万人的税收，这就是实力的差距。而两地实际分配到的能支配的财政预算(2017)，重庆2252亿，成都1275亿，重庆吊打成都，谁占尽资源心中自评。经济侧重点，重庆工业占三产比重约54%，成都服务业占三产比重约54%。税收负担的分析可见谁是真的输血城，谁为假打，税收负担成都远远重庆，自见表格。成都实际支配税收，远远少于收到的税收。2018成都市本级自留税收的近20%拿出上缴至省财政(中含固定比例对贫困县的拔付)，承担全省40%以上纳税，远高于其gdp占全省比重。一个自留税只保留80%，一个全额财政返还加支付转移。谁在吸血谁在输血，清者自清。

　　硬指标四，商业，2018年零售第四城，成都，重庆未入前五。若论社销总量，重庆8070亿(2017年)全国第4。成都6400亿，全国5。另一榜单中2018重庆营商环境第5，成都6。

　　硬指标五，交通。轨道(轻轨十地铁)流量，2018年成都大幅领先重庆3亿人次以上。里程重庆多于成都。蓉新欧全国率先突破1000，1500，2000列，青白江发展有亚洲最大铁路集装港。航空业，双流机场流量超过重庆所有机场之和。水运重庆经济技术开发区，成都0，轨道两地特色鲜明，成都以地铁为主，延地表主要干道向各卫星城，热门板块延伸，功能单一:缓解地表压力。重庆轻轨地铁并重，一为缓解交通，二为连接各组团区，功能丰富，是组团连结重要纽带。

　　指标五，居民储蓄，成都10800亿(2018)排名第五。重庆13400亿第四，西部金融中心，成都。金融各项本外币存款，两地相当。成都37680亿(2018年1一10月)排各6，重庆36500亿，排名7。

　　指标六，教育科研等领域实力，成都强于重庆。专利申请量成都7950件排名9(2017年)重庆6138件排名10。另外高校医疗实力不过多阐述，高校医疗实力较公认成都领先无太大争议。故一笔带过。

　　指标七。旅游业，旅游收入成都3033亿(2017年)重庆3308亿。吹年5亿人次旅游没用。昔年亚太地区首个入选世界最佳旅游目的地的城市是成都，衰度从未减弱至2018年入选全球最值得游览的十个城市之一。各类节假日长期霸榜城市旅游收入榜首。重庆地广景观丰富，不乏长江三峡一类世界级旅游资源重庆1小时经济圈。但收入与游客数不成正比，极待加强，提升空间极大。未来将成为经济的又一重要增长点，预计也将是重庆转型期极力发展的产业。

　　指标八，产业结构，健康度，2002年始成都即已服务业产上升至第一比重，高新产业日新月异，大幅领先重庆，而重庆，汽车房产两个行业就占据GDP的一半，产业单一，依赖工业，房产，与固投。2018经济对房产的依赖度，重庆仅次海南，全国第二。重庆引以为傲的产业成都早已布局竞争，成都汽车生产位列全国前十，电子产业等亦早已形成规模，有兴趣者可去了解,不详细阐述。产业单一庞大的弊端:转型困难，受即得利益牵扯，经济抗风险力低，工业经济对市场依赖性过强。

　　指标九，民生建设，成都屡屡入选幸福感，宜居之城，连续十年的幸福感榜首城足以引人侧目。重庆则鲜有建树，民富程度理性之人无一例外会选择成都。

　　指标十:中心区域城镇率，重庆90%，具体至各区80%一100%不等，北碚最低。成都约80%，核心五区100%，其余几区65%一90%不等。比较而言重庆明显高。重庆的中心九区或十区城镇率因90%的比重已经很高，本地人口开发已不足，提升上限要更多吸引外来流入人口，居住国家为什么扶持重庆，政策，环境等吸引人口要素有待深挖加强，是对城市执政智慧的考验。成都中心十一区城镇率提升手段处于本地人口急剧城镇化与异地人口流入充实相结合的阶段。潜力相对较高。

　　指标十一:两地人口流入。成都略强于重庆。两地主城各区人口几乎皆在流入。而两地近在咫尺围绕主城区的郊区郊县，人口基本都在流出。说明一种情况，两城的首位度正在进一步加大加强。区域内差距也正进一步拉大。目前强省会似乎是一种趋势。但川渝两地人口稠密众多。做强单极好不好待以后检验。个人观点两地做得都不及格。

　　城市模式及现状，重庆谷岭纵横，地形复杂，可用地少，故城市在更大范围内寻求可利用土地，多中心发展。因而其主城九区行政面积很大达5400多平方公里。老重庆区域2/3的GDP集中于主城。而成都更是极度中心化，不足全市1/4面积的中心区集中了全市80%GDP，区县发展差踞极大。两地推动城市发展共同点是:以固投为主推行城市扩张，经济发展。而不是以经济活力市场规律去带动城市做大做强。成都连接主城大规模圈地造城，弊端是省会红利辐射力难以扩展出去。重庆的扩张模式是整区整县的纳入主城，再通过政策交通连接等方式，推行一体化。未来扩城方向，重庆为江津与璧山，目前最有实际操作可能，个人认为是璧山。成都因西控的落实限制，北部已至德阳边界，未来扩容方向:新津，简阳，目前两地与主城间待建区。故尚无可能短期纳入主城。个人认为新津优先级高。

　　文化底蕴，不多言语。一个蜀文化中心，一个巴文化组成之一可见分晓。重庆的尴尬是文化地位并不与自身强大经济实力匹配。渝菜渝剧等方面去四川化的争议有各种媒体过份渲染发酵而引发，并非主流，亦一定层面反映出城市对文化地位的急切需求。

　　软实力，营销，宣传重庆经济靠什么产业。成都明显强于重庆。重庆简直对这些方面不重视。比如世界财富论坛时，成都提出财富之城，成功之都的口号，引发广泛效应。东方伊甸园也非成都提出，但大力宣传后昔年亦引发很大热议。西博会，春季糖酒会永久地址成都等。地方媒体对成都的宣传力度完胜重庆。

　　美食上。重庆是火锅推广的主力，是重庆餐饮业半边天，而在成都，火锅同任一种美食一样，拥有自己的席位，不强势亦不弱势。不厚此薄彼而包容的饮食文化方能夺世界美食之都的名片。火锅，一种日常饮食，作为一个人四川人真心理解不了重庆人拿寻常当稀罕的风格。

　　发展理念上，成都从不在乎吸血言论，2000年后一直力推的就是提高首位度。2002年后城市大扩张。现状是，这一理念很多四川人也喷，同时，很多四川人是赞成的。四川终究是一个闭塞的西部内陆省份，而能将成都能发展入全国十名之内。而四川地级市类比西部省区地级市，同样不差。强省会的意义，为成都本地1400万人，流动的200万人解决生存问题，工作，提供机遇，不必流落他乡重庆经济靠什么产业。就是其意义。如果选择。包括我本人在内大多四川人选择的支持，而拒绝江西那般省会不强省不强的感叹。一个西部内陆省集全省之力能发展出一座十强城市，这就是成绩。要论四川是否真是集全省之力建成都，又是谬论。简单一例:成都的固投占四川全省固投的比重长期以来远远小于其gdp占四川的比重。差距长年在10%上下，其税收也持续输出倾斜。与其喷成都吸血占尽全省资源，不若反思为何最优质资源，雄厚资本，人材，长久以来会固执惯性涌入成都，我给出一个我自己的答案:资本社会，资本逐利，成都平原作为西南最大平原，座拥最优厚条件，这里就是资本进入最终目的地，第一选择即是最终选择。西南地区，少平原，无沿海港口区位优势。资本的选择地少之又少，省会总是第一个窗口目标。不仅四川，内陆省份大多面临此困惑。

　　对未来的展望。成都推行的是南拓东进。成渝一体化空叫多年，川渝人心知肚明。成都向东算一种实质行动。加之如今自贡内江探讨不断的一体化。重庆则在依旧在北进与西进中抉择不定。少了些魄力，感觉西进会为重庆的未来赢得莫大机遇。北进诚然地理条件最佳，不足的是非最热门的交通，市场等方向，行政造城痕迹明显，空城现象周期性出现。此现象深层次反映出不利地形对大城市的制约。

　　两地辐射力，两地各自占主导的核心辐射区，成都:京昆一线，资阳，雅安，川西。重庆:渝涪万十广安，达州，泸州。两地交叉辐射区:川南与川东北。具体至川南成都辐射力强于重庆，川东北，成都辐射力弱于重庆，各自辐射区有兴趣朋友可自查资料了解。受两地辐射力极其小地区:广元，巴中，也就不难理解广巴为何未纳入成渝城市群，也是盆地最穷困的地区。两城辐射力均受行政区划各自政策很大影响。先看成都，发展重心先是平原最多条件最优的成绵乐到如今南拓东进，向条件次优的川南推进，最不重视的是川东北，客观上讲四川地广人多，川东北距离成都平原最远本身也难以辐射顾及到，做此发展策略不难理解。又看重庆，很可惜，自身拒绝了很多次扩大辐射影响力机遇，不说远的，西渝高铁，坚持万州线。纵使万州已有郑万渝万仍要力争。而坚持拒绝高铁空白带的广安达州方案。这一线为高铁空白带人口，里程，施工难度，成本都优于东线是事实。再看成达万高铁。重庆一方并不感冒，阴谋论打压论反对之声四起。另一个值得关注现象，比邻重庆的达州，第一人口流入城市反而是成都，这一点值得重庆反思。说到底这是当初直辖并未考虑到的后果:成都无力辐射川东北，四川财力也支撑不起全域发展,。重庆困于政区利益因素，无动力向盆地推进，较小的辖区使自身可直接利用的资源并不多，渝西线路之争本质上是川渝为各自一方发展而产生的资源之争。实难理解,在如今四川经济重心仍未转向川东北之际，重庆不主动出击，因政区束缚自身手脚，白白错失扩大影响力机遇。而将来解决这些矛盾的关键也许会撤市设省，会将广安达州泸州等地纳入重庆。目前辐射力表现。两地都不及格，重庆略强于成都。

　　综合交通力，重庆略强于成都，略强绝对是最中肯评价。论交通力不只看表面地图线路。成都处高原脚下，但成都平原以至四川庞大的中转人口基数，。不仅仅是出发的，也是国内热门目的地。欠缺的是水运。将来川藏，成青，成兰，成格等各条铁路兴建，会进一步缩小两地差踞，任一城均无实力压倒对方成为西南交通中心。另一层面讲，西南很大，说某一城会成为西南交通中心是一种很自负的表现。贵州的交通中心只能是贵阳，其优势地理居中，上承川渝，下接两广，西接云南，东连鄂湘，是多层次复合型的过境通道。成渝不具备此种优势。云南的交通中心只会是昆明，其航空业超过重庆，边贸优势更是成渝不具备。西南的交通四极趋势会日益巩固明朗化。四城间亦会逐步稳固形成一些重要次级节点枢纽，如成渝内昆铁路交汇的内江，综合交通优势的宜宾泸州，西南外联另具一些门户枢纽，典型如广元，达州，万州。

　　成都长期定点帮扶19个川西贫困县。重庆全市贫困县数14个需全国各省对口支援，包含渝北巴南这类主城区都有东部省份长期支援扶植。各自见表格。四川人平易，从不抱怨。全省六十多国家级贫困县，省级贫困县另有几十个，大小电站修建移民，不会如三峡库区长年免税。这些年叫苦叫酸，成天吼四川给他甩贫困县包袱，库区都是主城带动的，重庆是负重而行的是重庆人。自见地图，四川的贫困带有多大，谁的负担重。地图中还不包括大量的省级贫困县。

　　97年直辖前夕，四川GDP(不含老重庆)，全国第9，成都第9，重庆全国4(老重庆)。2018年，四川GDP上升至全国第6(比之97年，进一步减少涪万黔地区)，成都上升一名全国8，重庆全国第4(老重庆跌至全国第9，成都全国7)重庆直辖后，经济增速长年位居全国前列。四川，成都的经济发展速度亦扭转颓式明显大提升。

　　固投恭喜重庆完爆成都，长年全国首位。2017年固投17000亿全国第1。成都9000余亿全国第3。重庆固投长年保持全国城市首位，成都固投08年后开始大幅提升。

　　国有资产总值，重庆大幅超过成都。国家对重庆输血扶植是事实，远非成都可企及。可详查具体数据。直辖初年，重庆GDP的80%由国企创造。三线受惠第一城重庆1小时经济圈，直辖前国家四川在此长年倾斜布局，工业实力一骑绝尘，领跑西部都是例子。

　　房地产的投资，依赖，占经济份量重庆连年吊打成都，全国前三甲之列。成都比较的资格都没有，在全国2，30位徘徊。最新平均房价重庆已超过成都，不知重庆人作何感想。

　　经济活力，对外依存度，开拓联系程度，四川不如重庆，成都绝对强过重庆。不一一细述。简单几例，进出口人数，强势时的成都可占整个西部75%以上。成都对欧洲城市关系，市场开拓，历来就比重庆做的好，历年的中国城市世界知名度排名，各项对外交流奖的归属绝非空口无据，野榜不屑之。领事馆内地首城，不是捡来的，是开拓出来的。

　　两城的关系，正逐渐由互补走向竞争。是很少人看到的。将来也许会引发一系列问题矛盾。竞争其实早已激烈展开。旅游，金融，汽车，电子产业，交通，人材，高新产业。。。重庆逐步实行转型后，两地的竞争会日趋白热化，尤其是第三产业。谁笑到最后各凭本事。

　　论及未来潜力，成都潜力十足，平原城市易扩张做大做强。如今各方面成都正处于超越重庆的阶段。而东进南拓二十年后也基本尘埃落地，三极形成。明显拉开与重庆间的优势。成都平原的城市群规模，亦明显成型。有发展成为中型城市群的潜力。重庆限于地型，城市群规模面积上限不高。

　　要说起两座城市的核心性格:重庆，活在记忆之中的城市，沉浸于上一个世纪的辉煌中念念不忘，因为上个世纪是这座城市漫漫历史长河中的最辉煌的一段时光，也是少有拿的出的风光。故日日提及，难以割舍，因而敏感自尊，容不下不同的批评声音。尤其在如今全方位被成都超过的关口，更是时时旧事重提，害怕落莫，体现出一种弥漫于社会各阶层的焦虑心情。两地互怼在此时尤为激烈。也许打心底这座城市的人努力奋斗，希望让这种辉煌保持得更长久一些。而成都，是活在未来的一座城市，透到骨子里的自信与安然。辉煌了几千年从不担心未来的自己不够荣耀重庆经济技术开发区，不会给自己设上限的一座城市。

　　野榜B:汽车保有量成都400万十，重庆300万十。亲历感受非成都户籍流动人口大量挂牌川A亦是事实。私家车挂牌川A明显比类型车辆容易。故只列出数据，仅作参考。

　　野榜K:全球大都市经济活力，成都以就业率，经济增幅等各项综合指标位列入选的三个中国城市第一。不过比起头些年重庆动耴15%，16%，17%的经济增速，成都仍甘拜下风。

　　野榜M:五百强，最新数285家西部第一或第二。重庆多少没去详查但历来与成都不分伯仲重庆经济靠什么产业，排名第一或第二。

　　野榜q:2018商业魅力指数新一线榜首:成都。重庆人眼中《财经周刊》一类是成都政府控股的，成都是买榜的言论遍地都是。

　　野榜W:唯一的大能猫繁育基地，重庆人会扣帽子说成都将大熊猫变成私产。可能大多数人重庆人以为碧峰峡，卧龙，唐家河，王朗，，，这些能看野生熊猫的地方都在成都。

　　野榜X:内地惟一双机场城，双F4赞一个。至少从目前进度说是的。重庆人也会吹自己将修建双机场，20XX年将万州机场打造成国际机场，纵使现在万州机场实力在西 南入不了前十五。在四川排不进前五。但有报负也当夸奖一下子的，不错不错。

　　野榜Y:这个必需写上，慢节奏，休闲透入这座城市的骨子，天然的性格如同日常的呼吸。大城市仅此一例，大城市活出小县城的感觉，这是我深爱成都的核心理由。当然重庆人会喷，麻将第一城。懒惰第一城。

　　野榜Z:留一个不写，本想写一百个野榜。怕把字母用完了，重庆喷子又说我吹牛批卖弄。故随机捡取几条，就写这些吧。

　　我的结论，对庞大的中国而言，自称西部中心太夸张，西南中心的定位合适。就目前而言，内地城市除北上广深外的城市皆难以具有全国性辐射力，国家中心城市本质上也包含具有局部大区影响力的城市，如武汉之于华中，西安之于西北，从古至今几未变动，自有其道理。重庆会在特殊的时代崛起壮大。依旧未能动摇成都的省会地位，大区中心地位。如今的国情，全球开放，重庆事实上已难回那种体制打造下的辉煌，因为全国的大多数城市对外交流开放，打破了曾经少数大城市对资源的垄断，皆获得前所未有机遇摆脱了制约，百花齐放，百城争鸣，这才是一个最好的时代，最接近线年后短短三十余年，成都大部份指标全方位反超重庆。足以说明了一切。有人说重庆的衰落是成都吸血，四川打压，不若说是昔日老四川的资源，国家的三线供养了成渝两座城市。重庆线年成为首个副省级城市之后，给了地位，给了省级自主财权，而且83一97年间每年上缴四川的税收是固定的1.8亿。但80年代重庆的主城区GDP快速下跌，几乎跌出全国前十。97年重庆gdp依旧全国前五，但要看到是在83年永八县并入的基础上保持的全国前五，如今，加上涪万黔一省之体量，直到2018才反超天津，重返全国前五，所以我说重庆一直在衰落，十年代，成渝看似高增长，其实都在衰落，因为东部城市发展更快，因体量成渝尚能全国前十，而东部的大小城市飞速发展，遍地开花，成渝的排名掩盖不住四川盆地日益的落后，十年代四川的经济在本质上是用最多财政，吸收省内衰落城市的资源，扩地，勉力保证了两个窗口城市的实力，以期获取资本时代的青睐，对成渝，勉强保证了发展，对全省其实是失败了，九十年代始，川渝人口大量东流，无可挽回。四川盆地的复苏有三个阶段:首先始于97年川渝分治，其效果立杆见影，四川有限财政不在着力打造双核，集力优先发展成德绵一线。重庆更是迎来八方资本受直辖红利至今，客观上讲，直辖对川渝是互利的。第二次复苏阶段:西部大开发，川渝经济止住颓式，快速增长，00年后，重庆多年经济增速领跑全国，四川在00年后，gdp也反超上海，辽宁，湖北，河北等地，重返前十升至第六，证实了这点，第三次复苏:08年经融危机后，产业转移，扩大内需，劳动力回流，，，等等因素造就西南的高增长至今，面对这次机遇，两大领头羊的成渝却没把握住机遇，趁势将一体化步入实质，这才是真心败笔，一旦全球经济回暖，东部复苏，劳动力再次流出，两棵独木，何以去直面竞争实力强悍的长三角重庆1小时经济圈，珠三角，环渤海。当务之急从实质上推行成渝一体化形象点是从本质打造小米重庆1小时经济圈，在将来飞机坦克的战场之上尚可放手一博，不至于到时间用大刀去对战马克泌那般惨列。成都，一切方兴未艾其路充满未知。重庆，步履蹒跚，任重道亦远。要真选一个西部中心，是成渝一体化后才有底气去当西部中心，而非互相撕逼，筑壁自行。抛弃不了彼此间成见龌蹉，终将成鸡肋。需知两城各种排名看似耀眼但大多是建立在庞大人口基数之上，重庆全国第1，成都第5。推行成渝一体化步入实质的另一个意义:四川经济副中心将于两巨头之间产生:自贡十内江的局部一体化小板块。对西南的意义:一体化继续向遵义，贵阳推行，打造具有强大竞争力的西南中心极，一翼状大，多枝延伸，彻底扭转西南落后存在感低的局面。

　　最后给当下的成渝打分重庆经济靠什么产业，成都若100分，我只会给重庆打85分，以当前两城扩张速度国家为什么扶持重庆，发展速度，5一10年内，若维持现状重庆有可能不再是与成都同一级别重量级竞争对手，其应对措施可预见到将大力推行璧山江津的主城化，两城将在更长久时间段激烈角逐。在一个新的时代不知道重庆会怎样重新定位自己认知自己，亦或还是愿意活于昔日荣光之中，可能重庆人自己内心深处才知道。这两城在核心实力，发展水平，竞争力等方面与南京，杭州，北上广深，天津，东莞，苏州，宁波，青岛以至无锡，佛山常州等大城市之间存在极大差距，还有漫长的路要追赶，两城比较实际的国内综合排名，成都:9或10，低于武汉。重庆:11或12。两城中短期内的切合实际的竞争对手:武汉，先向武汉看齐。这是我认知的当下两城的实力，不喜勿喷。