成都和重庆的关系和南京和杭州的关系还不太一样，因为重庆分自四川，所以四川和重庆无论是从历史还是语言还是文化认同等都不可能分割开来，抛开因素不谈，仅从经济、教育、交通、文化等几个方面讨论这个问题

　　成都和重庆的关系和南京和杭州的关系还不太一样，因为重庆分自四川，所以四川和重庆无论是从历史还是语言还是文化认同等都不可能分割开来，抛开因素不谈，仅从经济、教育、交通、文化等几个方面讨论这个问题。

　　成都和重庆近年来都大动土木，成都从前几年开始修二环路高架桥、打通到各周边郊区的地铁，随处可见施工团队，高架建成后由于成都车流量大，在下高架的地方堵车依然严重，曾对一些市区公交车师傅做过采访，大多数司机都认为高架修建前后堵车情况并无明显改善。反倒是高架修起来后两旁建筑被堵，成都的文化景观被破坏。

　　当然成都确实实现着经济的快速发展，二线城市领先毋庸置疑，武汉、杭州、西安、南京和成都、重庆个人都去过，感觉城市规划还是发展水平上成都都不输于其他城市。

　　城市规划上，2002年，经国务院批准，将新都县、温江县撤县设区，形成今天9区4市(县级市)6县的格局，即:锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区,都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市，金堂县、双流县、郫县、大邑县、蒲江县重庆八达支柱产业、新津县。其中，双流县和郫县均进入2015年中国百强县，被誉为成都最发达的郊区温江区，附近有三个大型购物中心，电影院有五、六个，和伊藤洋华堂都有，还是很不错的。

　　重庆被称为山城，去过就知道地形起伏之大，通常在重庆市不会骑自行车的，毕竟上坡太累，当然这样的地形也确实使重庆有显著特色，尤其是第一次去，会觉得坐重庆的地铁、轻轨是件很好玩的事情。大概就是这个样子的。

　　饮食上来讲重庆各产业占比，成都和重庆其实差不太多，如果非要区别的话，重庆以辣为主，讲究无辣不欢，成都更偏麻，两地食材都偏油，因此刚来的人容易起痘痘，很多人提到成都第一个想到的就是“火锅”，其实重庆人民对火锅更加偏爱些，成都的美食更多一些，以火锅、干锅、烤鱼、冒菜、串串、抄手为特色，加上炒菜，确实是八大菜系中最受欢迎的菜系之一了。重庆比较有名的就是小面、火锅，万州烤鱼也很出名。

　　物价来说，两地的物价均不算高，成都的房价在前两年全国房价猛涨的时候硬是没涨起来，除了中心城区外，至今周边的房屋还不过万元每平，温江区房屋不过5、6000一平重庆各产业占比，2016年市中心地铁将直通温江，这样的价格算很便宜了。成都的整体生活成本并不高。

　　交通来讲，两地公交系统都较完善，但目前成都市地铁尚未覆盖，这是成都不及重庆之处，当然成都市政府近年也在大修地铁，未来会慢慢覆盖。

　　教育方面，成都强于重庆重庆各产业占比，也能留住更多人才。成都的川大、西交、电科、西财和川农均为211重点高校，985高校两所（川大、电科），重庆有重大1所985，另有西南大学为211，教育资源相对成都而言是短板。此外在医疗方面，成都有华西医学等，医疗水平更好。

　　文化和旅游方面，两地各有特色，但是个人感觉成都文化底蕴更强，而重庆更偏于自然景色或者城市特色重庆各产业占比，总体而言成都的旅游资源更好重庆八达支柱产业。毕竟问道青城山，拜水都江堰；文化景观如锦里、宽窄巷子等都是老成都的象征，此外还有像大熊猫保护基地重庆八达支柱产业、离成都不远的雅安有野生动物园等自然景观，自然和文化景观交相呼应，旅游资源更加丰富，加上成都特色美食，每年旅游业发展兴盛。（而且整体来看，四川有九寨黄龙、泸沽湖、乐山峨眉、稻城亚丁、四姑娘山等一些列自然风景，相对也能带动成都的旅游业）。

　　对外交通来看，成都目前正在修建第二机场——天府国际机场，预计2018年建成，建成后市区基础设施将更加完善，相应的配套措施和经济新区也会建成，在全国航空运输中将占据更加重要的作用，也能带动本地高新技术、物流、旅游、航空等行业的发展。

　　其他的，生活节奏总体来讲，成都更舒适一些，经常看到路边打麻将的市民，逢年过节休假一家人也会组织起来出去旅旅游啥的，真的挺会享受的。外国领事馆和500强企业数量成都也稍微多一些，其次，在太古里、IFS建成后，春熙路—太古里—IFS共同构成的商圈也是一大特色。

　　两地均有相当数量的美女和帅哥，比较起来个人觉得重庆女生比成都女生豪放的多.....还有之前听很多人说川渝的人爱计较，其实就我生活的圈子来看，反而我觉得川渝人民更热情，也很大方。去成都春熙路或者重庆磁器口转一圈，分分钟被帅/美出一脸鼻血......

　　再补一点，如果考虑到生活舒适度，偏好成都，重庆夏天太热了......图一是成都今年暑期月平均气温，图二是重庆的，虽然可能相差只有2重庆各产业占比、3度，但是实际感受是两个数量级啊。

　　当然，重庆因为直辖原因也有更多的资源倾斜，成都和重庆哪个会更有发展前途真不好说，更可能的是双城共同发展，除非特殊情况，国家不可能轻易打破两地平衡发展的格局，以牺牲一城换取另一城的高速发展。