重庆是长江上游最大的本地口岸都会，境内长江、嘉陵江及其主流构成了以重庆郊区为中间的水运交通网，沿江建有浩陵、万州等数十个容运船埠

　　重庆是长江上游最大的本地口岸都会，境内长江、嘉陵江及其主流构成了以重庆郊区为中间的水运交通网，沿江建有浩陵、万州等数十个容运船埠。水上运输总里程达4000千米以上重庆最新动静消息，千吨级的汽船可整年通航。位于渝中区东真个重庆客运船埠属国度一类开放港口，是长江上游最大的自然良港。年货运吞吐才能为1000万吨，年客运吞吐才能达1000万人次重庆的天然概略。峡工程建成后，万吨级的汽船可从武汉溯江而上中转重庆港今朝高速水翼船运输开展疾速，极大地进步了长江水运的经济效益和合作才能重庆的天然概略。

　　位于重庆渝北区，距郊区21千米的江北国际机场是国度一类开放港口和一级尺度民用机场，可起降大型客机重庆最新动静消息。航班通往天下40多个都会和香港、澳门，国际航班通往韩国首尔，日本东京、名古屋，泰国曼谷、杜塞尔多夫等地重庆最新动静消息重庆的天然概略。已开通了114条国际和海内及地域按期航路。现万州五桥机场重庆的天然概略、黔江舟白机场也已建成通航。

　　重庆的公路建立开展疾速，已构成了以重庆郊区为中间的公路交通运输收集。全市公路总里程达12万千米，此中高速公路4002米。有二十几座大桥飞架于长江、嘉陵江之上。已建成通车的有内环高速、绕城高速重庆最新动静消息、渝昆高速重庆最新动静消息、包茂高速、兰海高速、沪渝高速、沪蓉高速、长浩高速、蔡万高速、成渝环线、202、203、204、205等多条省道通往五湖四海重庆最新动静消息。因为特别的阵势缘故原由，市内缆车与电梯交通也是重庆市交通一大特征重庆的天然概略。

　　自重新中国第一条铁路——成（成都）渝（重庆）铁路在这里建成通车后，又接踵建成了襄渝、川黔、渝怀铁路支线条铁路干线与天下其他铁路支线连网。重庆火车站是这三条铁路骨干线的关键和容运中间。高铁有成渝高速铁路、渝万城际铁路、郑渝高速铁路。