格鲁吉亚《多民族格鲁吉亚报》总编纂米哈依尔·阿依迪诺夫暗示，“渝新欧”贯穿欧亚，让陈腐的丝绸之路抖擞了新的生机

　　格鲁吉亚《多民族格鲁吉亚报》总编纂米哈依尔·阿依迪诺夫暗示，“渝新欧”贯穿欧亚，让陈腐的丝绸之路抖擞了新的生机。法国媒体也以为，“这条铁路不单单是具有意味意义”。

　　英国《逐日邮报》则对重庆轻轨在某些地段穿过住民公寓楼比力感爱好。报导称，因为列车颠末大楼时发生的乐音只要60分贝，相称于洗碗机事情时收回的乐音，因而不会影响住民的糊口。

　　《重庆环球媒体形象陈述（2012-2016）》陈述显现，海内各省区市的媒体对重庆均有存眷，报导量较为靠前的媒体，大多出自于中海内地兴旺地域如上海、江苏、山东、浙江等，报导总量均有1000篇阁下。

　　该报导还提到，重庆跨座式单轨交通体系配备90%以上完成国产化，重庆曾经构成了环球最大的单轨交通配备制作业基地，创建了多个国度、行业和处所跨座式单轨尺度标准。今朝，国表里40多个都会正在计划研讨使用重庆跨座式单轨交通体系。

　　环球媒体对中新（重庆）计谋性互联互通树模项目标存眷，在2015年11月7日项目正式颁布发表启动后，呈现了“井喷”之势。11月8日，《结合早报》在报导中借用新加坡国立大学东亚研讨所所长郑永年的话说，中国、新加坡的三个当局间协作项目，很好地反应出两国干系怎样适应情势而改动。

　　“重庆跟新加坡是两只小松鼠，由于实在中国才是大熊猫重庆小众好玩的处所。以是，假如新加坡跟重庆，能作为大熊猫的前锋，去探究新的范畴、去探究新的政策，做得好的话，就可以让这些新的政策、好的政策辐射到重庆之外的处所，辐射到全部中国”。

　　这份陈述的根底，是2012年11月1日至2016年10月31日时期，国表里媒体关于重庆的报导，总计13万篇。

　　在国际媒体中，美国媒体对重庆最为存眷，报导量高达4414篇，此中彭博社、美国之音、《纽约时报》等媒体的报导量均在100篇以上。英国媒体以963篇排名第二。亚洲地域的兴旺国度，如新加坡、日本、韩国媒体对重庆也较为存眷。

　　陪伴偏重庆航空兴起，机场容量没法满意市场需求，而都城机场团体却没法完整包管大批的资金和基建投入。重庆市当局愈来愈意想到航空业对处所经济拉动的主要感化，因而回购重庆机场重庆为何这么热，并停止大马金刀地扩建。

　　这番活泼风趣的话，源改过加坡总理公署部长陈振声在重庆的一次大旨演讲。记载并公布这一主要演讲的，是新加坡结合早报网，工夫是2016年4月20日。

　　“重庆是开展最快的都会之一”——西班牙2016年6月28日出书的《天下》杂志，在一篇文章中如许评价重庆。

　　穿越6个国度、全长11179千米的“渝新欧”铁路，自2011年3月开通以来，不断遭到环球媒体的高度存眷。2015年9月18日，由16家外洋媒体构成的亚欧媒体参访团观光会见了重庆，列国媒体卖力人对“渝新欧”赐与高度评价。

　　别的，汽车品牌也被较高频次说起重庆为何这么热，此中福特汽车被说起1256次，是被说起最多的。汽车行业云云受境外媒体存眷，得益于重庆汽车产业的快速开展。市经信委供给的数据显现，2016年重庆消费汽车316万辆，是天下独一汽车年产量超越300万辆的省市。

　　环球媒体在存眷轻轨给重庆市民带来交通便当的同时，也存眷其背后储藏的财产机缘。2016年5月25日《经济日报》一则报导称，重庆是中国独一片面把握跨座式单轨交通体系手艺的都会重庆小众好玩的处所，并在轨道桥梁重庆为何这么热、道岔、车辆等枢纽中心手艺范畴获得了立异打破。

　　在说起重庆的境外报导中，环球出名航空公司和汽车类企业高频呈现。对境外媒体的报导文本停止词频阐发后发明，在机构和企业类辞汇中，多家航空公司被高频说起，此中既包罗亚洲航空等国际航空公司，也包罗中国国际航空等海内航空公司。

　　2016年1月8日，中新（重庆）计谋性互联互通树模项目办理局揭牌典礼暨协作项目签约当日，新华社文章借用新加坡国立大学李灿烂大众政策学院副传授陈企业的话指出，中新第三个当局间协作项目并不是纯真锁定在重庆，而是以重庆为中心辐射中西部以致天下的多少都会，这类协作形式也是一种立异，表现了中新协作与时俱进、梯次晋级的特性。

　　“一条轨道，车身跨坐两侧，常常处于‘悬空’形态。轻轨是重庆市民的主要交通东西，外埠旅客也可乘坐轻轨到处参观。”2016年5月22日，香港至公网揭晓的《跨座式单轨交通成重庆“手刺”》一文，如许形貌重庆跨座式单轨(简称轻轨)，并称其“给这其中国西部都会的住民带来了难以估计的便当和快速”。

　　“经由过程实体经济的立异开展，鞭策地域经济增加”，《新京报》的这一概念，在环球媒体中颇具代表性。

　　透过“渝新欧”，环球媒体把存眷的眼光，投向了重庆本地开放高地建立的“纵深”：东部财产向本地会萃，为何会挑选重庆作为落脚点？2015年8月31日重庆小众好玩的处所，《东方早报》在《重庆兴起暗码：跟尾“一带一起”，渝新欧吞吐量冲刺百亿级》一文中就此停止理解读，以为“谜底之一便是‘渝新欧’”。

　　《澳门日报》2014年5月11日揭晓的报导《重庆单轨交通宁静牢靠》，一样布满了对重庆轻轨的歌颂之情。这篇文章写道，重庆山城楼宇麋集，门路高低，但跨座式单轨体系的动力安装能在不敷一米宽的轨道上事情，轻轨宁静牢靠，投入效劳十多年未发作变乱。

　　“‘渝新欧’经由过程以点带面的方法，改动了重庆已往本地化的产业构造”，2016年7月4日出书的《21世纪经济报导》，在《借力“渝新欧”班列，重庆重塑产业构造》一文中如许说道。

　　2016年10月28日，中国财务科学研讨院使用经济学博士盘和林在《新京报》揭晓文章，对重庆经济的高速增加缘故原由停止了阐发：重庆挣脱对多余财产、房地产的GDP依靠，出力开展计谋新兴财产、实体经济。比年来，重庆更将资本和精神集合到开展汽车、电子中心部件、物联网、高端智能配备、新质料等计谋新兴财产、实体经济，产业增加因而成为GDP增速的次要奉献者。