“渝中束缚碑、洪崖洞、朝天门、来福士、大剧院、长嘉汇等旅游景点，职员麋集，请本市市民错峰出行，为市外旅客供给旅游便利，展现重庆市民优良形象！ ”　　牛角沱嘉陵江大桥，建成于1966年，是重庆最早的一座跨江公路大桥

　　“渝中束缚碑、洪崖洞、朝天门、来福士、大剧院、长嘉汇等旅游景点，职员麋集，请本市市民错峰出行，为市外旅客供给旅游便利，展现重庆市民优良形象！ ”

　　牛角沱嘉陵江大桥，建成于1966年，是重庆最早的一座跨江公路大桥。曾经事情58年的它是重庆主城的一个汗青写照。

　　这里不惟一着白居寺大桥的“星际穿越”，南纪门轨道大桥上红色的灯光也如同“月光拨弦”；而竖琴状外型的千厮门嘉陵江大桥与东水门长江大桥一道大美重庆图片，组成环球首个“双子桥”奇迹……

　　重庆是一座降生在平行岭谷上的都会。十余条走向近似的山岭，从东北向西南直通大地，绵亘千里，中国独一无二；这里被称为“8D魔幻都会”，大巴山、武陵山、大娄山将其重重包抄，使得这里山地、丘陵面积占了90%以上，山城名副实在。

　　除这些，另有五里店立交、黄葛渡立交、黄花圃立交、杨公桥立交、四千米江南立交、北桥头立交和直家院子立交等数百座外型各别的立交桥。这些立交桥不管在设想手艺上、使勤奋能上、工程范围上，都到达了海内的先辈程度，它们不只减缓了重庆交通堵塞情况，并且成为重庆山川都会新的景点。

　　重庆曾缔造过17项天下桥梁记载，具有过天下上最长跨度的钢拱桥，天下上最长的铁路铁轨两用拱桥大美重庆图片，天下上第一座斜拉桥……

　　停止2023年，重庆仅主城区便有17座跨长江公路大桥、21座跨嘉陵江公路大桥，更别提铁路大桥与轨道大桥……在重庆主城区，你就险些能看遍一切的桥梁范例。

　　在巴滨路的白居寺大桥，设想灵感来自山川之城，一开放便由于水滴状的桥墩酷似星际穿越的场景，在网上火了，而且被交际部点赞。天天来到白居寺大桥的游人川流不息大美重庆图片，让这里构成一幅重庆炊火之气与将来科幻调和共存的画面。

　　中国长江上已建的桥梁约100多座，而在重庆流域长江跨江桥就有40余座，超越了总数的三分之一，并创下了多个天下第一。已经一个山地高低的都会，已然成为一个国际化的交通关键，桥功不成没。

　　俯瞰全重庆的鹅岭、从头翻修的重庆老街巷代表十八梯、挂在峭壁上的山城步道、是1楼也是20多楼的魁星楼……这些无一不闪现出浓重的山城气质。

　　每到主要节日，重庆能为旅客封桥改路，重庆的桥之美愈来愈多地出如今各类交际媒体与美图分享之上。你在桥上看光景（洪崖洞），看光景的人在楼上看你！

　　这些桥梁，同样成为了重庆城与人联络的“桥梁”：每到大型假期时节，重庆市民城市收到如许一条短信：

　　到现在，百余座大桥高出重庆几条大江的江面，汽车、火车、高铁、轨道交通、摩托车、自行车、行人，以致自然气管道，都能够借助大桥宁静、快速地度过滚滚江水，逾越通途。重庆成为当之无愧的“桥梁博物馆”：

　　而本为菜园坝长江大桥引桥的菜园坝立交，其多变的匝道与共同的外型，共同庞大的地形，成为迄今为止照相打卡“常青藤”。

　　70余年前，没有任何桥梁毗连两岸，这里是一个完整差别的天下。因其共同的山川地形、峻峭的山坡和宽广的河道，其时的这座都会与其他地域离隔来，限制了本地人的开展。但重庆人从未畏缩，勤奋改动窘境。

　　天下最大跨径持续钢构桥——主跨 330 米的重庆长江大桥单线桥、天下最大跨径钢管混凝土拱桥——主跨 460 米的巫山长江大桥、天下最大跨径公轨两用钢构桥——主跨 420 米的系杆拱组合桥梁重庆菜园坝长江大桥和“天下拱桥之王”——主跨 552 米的重庆朝天门长江大桥在重庆前后建成。

　　山势既定，重庆境内降水丰硕重庆这么热的缘故原由，河道浩瀚。长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河、阿蓬江、酉水河等河道从各方汇流而来，在岭谷之间与山石峭壁打击、切割，并将这类有限的生机与奔腾的力气倾泻到了重庆人的骨子里。

　　重庆人在很早便开端造桥。据揣测距今4000年前，就有巴人建筑一些原始的木便桥、跳墩桥；东汉期间（25～188年）重庆呈现了第一座石拱桥；而现存最老的石拱桥荣昌施济桥，距今也有上千年汗青。

　　从拱桥、梁桥、钢架桥、吊挂桥到悬索斜挂桥，从最大的石拱桥到全主城完成5G笼盖公路的跨江大桥重庆这么热的缘故原由，从天下最大跨度的梁桥到天下最大跨径公轨两用构造拱桥……你全都能在重庆找到。

　　石板坡长江大桥，也叫重庆长江大桥，是重庆中间城区在长江上的第一座桥梁。两岸的桥头屹立着4座雕塑“春夏秋冬”，它们时辰展现偏重庆的力与美，且各有意味——信赖“老重庆人”都有印象，最早的雕塑一丝不挂，倾情展示着变革开放后，重庆人对力与美的神驰。在上世纪80年月被守旧人士赞扬后，才为其披上了薄纱，但这其实不影响它成为重庆都会雕塑形象代表之一， 2019年《春夏秋冬》当选第三批重庆市文物庇护单元。

　　上世纪40～70年月，重庆开端在北川铁路、綦江铁路、成渝铁路、川黔铁路、襄渝铁路上别离建筑了多处立交桥。

　　千厮门嘉陵江大桥，与东水门长江大桥共为“双子星”，是天下最大跨度单索面双桁片部门斜拉桥，有着天梭型双桥塔剑指苍穹配上斜拉索和白色桥身。桥旁的洪崖洞仿佛触手可及，每到夜晚，大桥灯带亮起好像两条彩带绵亘两江，充实展示重庆的“山川城桥”之美重庆这么热的缘故原由，吸收了无数旅客参观打卡。

　　它是四川公路修建史上第一座跨线桥， 厥后被称为中国第一座“立交桥”。这里才建成时的风景，在《巴县志》中能找到一二：

　　图一 重庆主城都郊区（部门）跨长江桥梁表示；图二重庆主城都郊区（部门）跨嘉陵江桥梁表示。制图/刘耘硕‍‍

　　左图：北滨路桥下彩虹步道。拍照/郑小委；右图：沙坪坝区中渡口船埠重庆大爷跳水。拍照/弗洛伊德彪‍

　　这是收集上对重庆立交桥庞大水平的讥讽。重庆除跨江大桥让人挂念，立交桥也凭仗让导航晕船、“走错一步就是重庆一日游”的气力，在网上几次“出圈”。

　　茅以升桥梁委员会2005年的年会上，重庆就曾经被授与“中国桥都”的声誉称呼。在嘉陵江或长江上坐两江游轮，顺手一拍，就可以多桥同框。

　　在黄花圃大桥北桥头下，数个足球场的灯亮光彻黑夜；东水门大桥增设电动扶梯和垂直起落梯；在白居寺大桥下，宽广的江滩与小摊小贩的呼喊声让这里酿成自然的夜市；千厮门大桥拓展“都会阳台”，一对对情侣面临洪崖洞拍出了浪漫的照片；在石板坡长江大桥下，时隐时现的珊瑚坝由战机会场变成大型赛马场，再到如今的江心公园……

　　浩瀚的山水河道培养了重庆共同的天文情况，不管是轮渡仍是索道，在便利性和交通运输才能上都难以与桥梁比拟。而恰是对顺畅交通的盼望，催生了重庆“桥都”的职位。

　　立交桥，是完成高速公路车辆收支和改进都会交通的主要手腕。重庆最早建筑的立交桥是 1930 年建立成渝公路时，在沙坪坝区岩穴建筑的螺旋展线公路跨线桥——老鹰岩立交，距今已有80年的汗青，它是我国晚期跨线桥的范例。

　　老重庆人一样还记得，在陈家坪立交通车之前，重庆主城中心区西部大堵车的窘境不断没有获得处理。2005年通车的它，接纳完整式的人车别离，大大减缓了当时沙坪坝到九龙坡、九龙坡到渝中区的交通压力。

　　1980年7月1日， 与重庆长江大桥同步建成的两座环形立交拉开了重庆建筑互通立交桥的序幕——1985年9 月牛角沱立交桥建成，这是重庆第一座具有自力转向匝道的立交桥；1993 年7月建成的菜园坝立交是重庆第一座定向式立交桥， 为重庆建筑初级立交桥之肇端。

　　37米高，20条匝道，毗连8个差别标的目的，5层互通式……盘龙立交（黄桷湾立交）用最庞大的方法，让老司机也想哭作声来。

　　“公路回旋数匝，绕山而上，桥高出两峰，长逾十丈，西行车先行桥底，包山回旋回至桥面经由过程，进入岩穴……气魄宏巨大美重庆图片，鬼斧神工也。”

　　重庆的桥偶然候是驾驶员的恶梦，也偶然候能让人爽到“飞起”——区分于错综庞大的盘龙立交，72米落差的苏家坝立交则让司机们体验了一把有恍若驾驶飞机的速率与热情。

　　另有重庆第一座跨江大桥白沙沱大桥、联合两江新区与西永微电园区双碑嘉陵江大桥、建成时为天下上跨度最大的拱桥朝天门大桥、有着宏大中国结的寸滩大桥……重庆正在用数不清的桥梁，为桥都而正名。

　　重庆具有逢山开路、遇水搭桥的壮大才能。在这里已经有大山拦住了人们的去向，如今人们用艰深的地道和架在空中的立交桥克制了这统统。这座都会也因壮观的根底设备和错综庞大的门路而著名，而如今，是重庆人向各人展现这统统的时分。

　　在重庆，很早从前把去渝中区（渝中半岛）叫“进城”。信赖许多重庆人如今照旧能回想起坐轮渡进城的日子——排着长龙的人群，冷静地等着轮渡往返渡太长江，小孩子们看着江对岸近在天涯的“城里”，急得哇哇大哭。

　　春节时期，重庆再次成为天下旅客热点目标地，在多量旅客“攻占”重庆之时，重庆当地人也把旅游目标地定在了还没有被旅客发明的白居寺大桥。

　　鹅公岩长江大桥，建成时是天下最大跨度的自锚式悬索桥，有共同的门型双塔设想，这让它在长江上标新立异。现在，鹅公岩轨道公用桥的“兼并”和轨道交通的穿行，让龙腾大道和谢巷子路口交汇处的天桥，成为最好欣赏地。

　　恰是由跨江大桥带来的开展速率，重庆立交桥也愈来愈多，愈来愈“起范”。除最庞大的立交桥和最刺激的立交桥外，重庆立交值得看的另有许多。

　　据材料显现，停止2022年末，在全市范畴内公路、铁路、市政桥梁总计14267座（公路11101座、铁路1488座、市政1678座），至2024年2月，这个数字更是增长到16000余座，桥型笼盖梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、钢架桥等五大桥型。

　　事至现在，“80后”的重庆人照旧记得，初次颠末牛角沱立交时的英气。1984年通车的它由两条订交门路与8条匝道、4个公开行人通道构成，接纳钢筋混凝土构造。它承载了老重庆人对当代立交桥最后的回想……

　　跟着一个个跨江大桥品格提拔工程的施行，车流不息的桥梁变身都会巨型“观景台”，江水环绕重庆人的母城，桥同样成为重庆人糊口中抹不去的印记。

　　在南滨路的菜园坝长江大桥，建成时是天下最大跨径公轨两用构造拱桥、天下最长钢箱拱梁跨距（420米）、天下初次接纳缆索吊机装置的大桥。南区桥头的苏家坝特地建筑了一个观景平台，正观这座钢铁巨龙的震动。

　　提到重庆，人们开始想到的是：山城、雾都、火炉、温泉之城、暖锅之城、8D魔幻都会、赛博朋克之城等等标签，实在重庆另有另外一个标签——“中国桥都”。

　　自1986年大美重庆图片，出格是重庆直辖以来，加大了公路建立力度。前后在长江、嘉陵江、涪江、乌江等河道上建桥。仅直辖昔时的1997年，重庆便开通了涪陵长江大桥、万县长江大桥（现名万州长江大桥）、丰都长江大桥、江津长江大桥、李家沱长江大桥共5座长江大桥。在尔后，数十座跨江大桥也接踵开通：