2020年3月，国务院常务集会布置进一步提拔我国国际航空货运才能、勤奋不变供给链等系列事情，明白提出要有序促进以货运功用为主的机场建立

　　2020年3月，国务院常务集会布置进一步提拔我国国际航空货运才能、勤奋不变供给链等系列事情，明白提出要有序促进以货运功用为主的机场建立。2021年2月，《国度综合平面交通网计划纲领》公布，对国际航空(货运)关键建立停止了策划，此中明白提到，要稳固北京、上海、广州、成都、重庆等国际航空关键职位，促进郑州、天津、合肥、鄂州等国际航空货运关键建立。这将成为支持将来我国“环球123快货色流圈”(即海内1天投递、周边国度2天投递8月重庆温度、环球次要都会3天投递)目的的重中之重。

　　2019年，“兼顾计划第二关键机场”初次进入重庆市当局事情陈述;同年11月，由重庆市当局、中百姓航局配合出台的《重庆国际航空关键计谋计划》明白，新机场货运以国际航空物流转运中间功用为中心，重点保证全货机货运。

　　轨道交通：计划引入15号线号线、永川线及璧津(璧山-江津)线。轨道交通车站及换乘大厅与铁路、新机场关键兼顾设想重庆德律风号码，兼顾建立。

　　重庆第二机场即重庆新机场选址陈述评审总结会于2021年4月在渝召开。这意味偏重庆新机场选址事情获得本质性停顿。

　　从落实国度计谋角度来看，重庆新机场发力货运也属题中之义。《成渝地域双城经济圈建立计划纲领》提出，要协力打造天下级机场群，强化重庆、成都国际物流关键功用，协力建立国际货运中间。

　　重庆新机场项目地点位于重庆璧山正兴镇和丁家街道范畴内，同时还流露了重庆新机场综合交通关键预留工程触及到的详细交通体系。

　　轨道交通：计划引入15号线号线、永川线及璧津(璧山-江津)线。轨道交通车站及换乘大厅与铁路、新机场关键兼顾设想，兼顾建立。

　　1、新机场定位：重庆国际航空关键的主要构成部门、地区关键机场，并负担货运关键功用。2、建立工夫：

　　2019年，“兼顾计划第二关键机场”初次进入重庆市当局事情陈述;同年11月，由重庆市当局、中百姓航局配合出台的《重庆国际航空关键计谋计划》明白，新机场货运以国际航空物流转运中间功用为中心，重点保证全货机货运。4月23日，中国航空运输协会航空物流委员会颁布发表肯定重庆为中国首批航空货运中性电子运单试点都会，意味偏重庆机场货运开展进入新时期，为将来重庆新机场更好阐扬货运功用夯实根底。

　　根据之前的招标通告，本年行将完工建立的重庆新机场8月重庆温度，终端保证才能无望到达年游客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨。由此能够看出8月重庆温度，重庆新机场一旦建成投用，将具有不逊于环球范畴内专业货运机场的“硬气力”。

　　拟建的重庆新机场，将连同重庆江北国际机场和成都双流国际机场、天府国际机场，构建起“市内航空双关键协同、成渝四大机场联动”天下级机场群。

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　　4月23日，中国航空运输协会航空物流委员会颁布发表肯定重庆为中国首批航空货运中性电子运单试点都会，意味偏重庆机场货运开展进入新时期，为将来重庆新机场更好阐扬货运功用夯实根底。

　　公路：周边高速公路九永高速、永川东环线等为建成或在建形态，合璧津高速改线及成渝高速扩能原线位停止了调解并已进入设想或施行阶段;内部都会快速路有快速路四横线西延线和快速路五横线西延线。机场范畴内思索接纳南北标的目的贯穿式交通，同时思索与铁路、轨道、关键之间的干系。

　　重庆机场大巴K08往复江北国际机场T3航站楼-大学城西路1站之间，开收班工夫及发车工夫见注释重庆德律风号码。

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　　2020年3月，国务院常务集会布置进一步提拔我国国际航空货运才能、勤奋不变供给链等系列事情，明白提出要有序促进以货运功用为主的机场建立。

　　公路：周边高速公路九永高速、永川东环线等为建成或在建形态，合璧津高速改线及成渝高速扩能原线位停止了调解并已进入设想或施行阶段;内部都会快速路有快速路四横线西延线和快速路五横线西延线。机场范畴内思索接纳南北标的目的贯穿式交通，同时思索与铁路、轨道、关键之间的干系。

　　成渝地域天下级机场群建立调研座谈会、重庆新机场选址陈述评审总结会接连在渝召开。中百姓航局局长冯正霖一行还赴重庆新机场选址停止现场踏勘，这意味偏重庆新机场选址事情获得本质性停顿，也意味着成渝地域共建天下级机场群、打造国际航空流派关键事情疾速促进。

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　　重庆第二机场即重庆新机场选址陈述评审总结会于2021年4月在渝召开。这意味偏重庆新机场选址事情获得本质性停顿。

　　2021年2月，《国度综合平面交通网计划纲领》公布，对国际航空(货运)关键建立停止了策划，此中明白提到，要稳固北京、上海、广州、成都、重庆等国际航空关键职位，促进郑州、天津、合肥、鄂州等国际航空货运关键建立。这将成为支持将来我国“环球123快货色流圈”(即海内1天投递、周边国度2天投递、环球次要都会3天投递)目的的重中之重。

　　2、建立工夫：按照重庆市群众当局办公厅2021年市级严重项目施行有关事情的告诉，重庆新机场估计建立工夫为【2022年-2029年】

　　铁路：计划引入的铁路有成渝高铁和渝昆高铁(均接纳联系线引入)，计划渝毕、渝自等城际铁路，计划市域铁路西环线等。

　　端保证才能无望到达年游客吞吐量7000万人次8月重庆温度、货邮吞吐量350万吨。由此能够看出，重庆新机场一旦建成投用，将具有不逊于环球范畴内专业货运机场的“硬气力”。

　　从落实国度计谋角度来看，重庆新机场发力货运也属题中之义重庆德律风号码。《成渝地域双城经济圈建立计划纲领》提出，要协力打造天下级机场群，强化重庆、成都国际物流关键功用，协力建立国际货运中间。