据引见，璧铜线km，项目起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、亨衢站、青龙湖站、河滨站重庆昔日头条消息、黛山大道站，起点至璧山区璧山站

　　据引见，璧铜线km，项目起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、亨衢站、青龙湖站、河滨站重庆昔日头条消息、黛山大道站，起点至璧山区璧山站。设车站9座，此中高架站3座，别离为铜梁西站、铜梁站和璧山站，公开站1座重庆昔日头条消息，为铜梁新城站，其他5座均为空中站；设铜梁泊车场1座。设铜梁新城、璧山主变电所2座，此中璧山主变电所与计划轨道交通27号线同享。

　　“15号线年2月完工。”重庆交通开投铁路团体城轨快线号线一期工程项目卖力人陈松引见称，该工程起于九曲河东站，经重光站、龙安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大学站重庆秀山在线、宝圣湖站、绣湖路站、T3航站楼站、龙骏大道站、两江大道站、复盛站、当代大道站重庆昔日头条消息、起点为两江影视城站。线座，均为公开站，此中换乘站7座。即重光站与5号线号线号线号线号线号线号线可完成便利换乘。

　　据理解，轨道交通15号线是重庆首条城轨快线，一期工程已归入《重庆市都会轨道交通第四期建立计划(2020-2025年)》，项目建立对减缓中部槽谷拥堵、放慢东部槽谷开展、增进对交际通关键交融、引领都会开展格式具有主要意义。

　　所谓PPP+TOD，即指将轨道交通项目和站点周边地盘资本公道打包，以轨道交通站点为中间，以600米为半径，经由过程成立高密度、复合功用社区的综合开辟，完成轨道交通站点与周边地域开辟的良性互动和增值双赢，到达1+12的共建同享结果。

　　停止2021年6月6日，璧铜线PPP项目云雾山地道入口施工厂地软化完成90%，暂时施工用电已接入投产的箱式变压器；云雾山地道出口完成定桩挑沟及暂时便道用地和谈签署；云雾山地道斜井园地软化根本完成，并完成3台箱式变压器根底施工。而其先期完工点——璧铜线.758千米，均为高架线路，新建铜梁站一座，为高架车站。

　　》》重庆首条城轨快线日，重庆市铁路团体召开15号线一期工程促进事情会，正式吹响了项目施工建立的“集结号”。尔后，项目建立喜报频传：

　　》》海内首个PPP+TOD轨道交通项目璧铜线号线日，市域快线璧铜线的掌握性工程——云雾山地道正式完工，拉开了海内首条真正意义上的PPP+TOD轨道交通项目全线完工建立的大幕。

　　据引见重庆秀山在线，15号线一期工程为右边行车制，接纳最高运转速率140千米/小时、25kV交换制式的城轨快线车辆。当前已根本完成全线完工目的，进入主体工程施工阶段重庆昔日头条消息。此中，备受市民存眷的T3航站楼站和西南政法大学站，自2月尾出场以来，正紧锣密鼓地促进施工历程。

　　瞻望2035年，重庆主城都郊区轨道交通总里程将到达几？5月27日，《重庆市疆土空间整体计划（2021—2035年）》公示版公布，给出的谜底是：约6100千米。

　　T3航站楼站位于T3A航站楼GTC泊车楼下，是15号线号线共建的公开两层暗挖双岛四线号线和机场换乘，车站共设置4个出进口（含2组无停滞电梯群）重庆昔日头条消息、2个换乘通道。今朝，施工通道66m明挖段已局部完成，正在展开暗挖段施工；10号、11号风亭竖井正在展开施工筹办事情。西南政法大学站为暗挖公开二层岛式站，下一步拟展开施工通道及装备区开挖支护工程。

　　同时，该《计划》还提出，要计划多条理轨道交通收集系统，建立“轨道上的主城都郊区”重庆秀山在线，完成支线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路（都会快线）、都会轨道“四网交融”，打造以中间城区为中心、严密联络周边的“1小时通勤圈”。

　　为更好计划建立“轨道上的主城都郊区”，重庆正出力鞭策“四网交融”开展。6月8日，凤凰网重庆等多家媒体前去重庆市城轨快线航站楼站、西南政法大学站，和市域快线璧铜线节点工程施工现场，实地刺探项目建立状况。

　　“作为重庆市域（郊）铁路投资、建立和运营办理的主力军——重庆交通开投铁路团体，主动促进城轨快线号线和江跳线、璧铜线、渝合线等项目建立，在鞭策重庆都会交通一体化高质量开展中不竭展示新担任、新作为。”重庆交通开投铁路团体党委书记、董事主座波说。滥觞：凤凰网