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第1眼新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉,10月28日,在中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标九龙坡制梁场,随着最后一方混凝土缓缓注入,新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段最后一孔预制箱梁成功浇筑,标志着渝昆高铁川渝段箱梁预制任务全部完成,为线路早日通车打下了坚实基础
第1眼新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉,10月28日,在中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标九龙坡制梁场,随着最后一方混凝土缓缓注入,新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段最后一孔预制箱梁成功浇筑,标志着渝昆高铁川渝段箱梁预制任务全部完成,为线路早日通车打下了坚实基础。
渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一,京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站,途经重庆市重庆人民日报官网、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,设计时速350公里。先期开建的渝昆高铁川渝段正线个车站,线路从重庆枢纽重庆西站引出,经重庆九龙坡区、重庆江津区、四川泸州市、四川宜宾市等地,接入宜宾站。
据介绍,渝昆高铁川渝段全线孔箱梁预制及架设任务,此次完成制梁的是渝昆高铁川渝段站前一标,共483孔箱梁预制任务重庆人民日报官网。
“箱梁对于铁路建设,就好比房梁之于房屋,箱梁经过提运架设后,将成为高铁轨道的路基,今天浇筑的最后一孔箱梁浇筑混凝土304方,箱梁重约800吨,浇筑过程中,技术人员全程跟踪,做好每一道工序的质量控制和数据采集。”中铁十一局集团九龙坡梁场党支部宋永浩告诉记者。
京昆高铁西昆公司宜宾指挥部相关负责人介绍,渝昆高铁先开段重庆境内在进行最后部分架梁施工。四川境内在有序推进铺轨施工,全线站房、“四电”等站后工程也在同步高效推进。
渝昆高铁建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
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